[ 摘要]. 针对未来歼击机隐身、高机动和超声速巡航的特点, 分析了主要的设计矛盾, 并且就亚跨声速升阻. 特性、低速大迎角特性和超声速阻力特性等若干设计问题提出了 ...
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针对未来歼击机隐身、高机动和超声速巡航的特点，分析了主要的设计矛盾，并且就亚跨声速升阻特性、低速大迎角特性和超声速阻力特性等若干设计问题提出了具体的解决方案 ...
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因此， 未来战斗机的气动布局， 要在满足外形隐身约束条件的前提下， 尽可能降低其超声速阻力， 改善最大升力特性和大迎角下的稳定性、 控制性， 同时兼顾亚跨声速升阻特性 ...
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一種小展弦比高升力飛機的氣動布局研究的英文翻譯. 基本釋義. A Research on the Aerodynamic Characteristics of a Small Aspect Ratio, High Lift Fighter ...
Oct 2, 2011 · 一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究（整理）,一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究（整理）欢迎来主页挑选精品文档，管理，营销,职责，规划， ...
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使用簡易的設備讓自製的簡單機翼成功驗證機翼有無攻角、翼剖面對昇力. 的影響，並延伸探討為何風箏及紙飛機沒有翼剖面仍可產生昇力，經由不同攻.
... 航空發動機很重要，但是優秀的氣動設計也必不可少，所以我提議現在可以針對未來二十年的需要，開始研究新的飛行器氣動布局探索。” 未來飛行器的氣動探索項目，這倒是 ...
本实用新型提出了一种变体隐身飞机。该飞机按隐身要求设计，采用升力体边条翼变构型气动布局方案，包括两个可收放式全动鸭翼和两个可偏转式全动尾翼。
本文之研究方法分為利用XFOIL 模擬. 翼型之氣動力特性，並利用風洞實驗量測參. 考機翼模型之空氣動力數據並作一比較。 2.1 數值模擬. 本文以XFOIL 進行2D 飛機機翼在結冰.