Мототрип по Шри-Ланке. ~2000км за 14 дней.
Только приехали, попытаюсь вспомнить сразу все 14 дней.
И так, исходные данные
- майские праздники и отпуск с 26 апреля по 12 мая и относительно дешевые билеты судя по сайту http://lowcost.im
- я и Маша
- 2 эндуро мотоцикла honda ttr 250 raid
- полный защитный экип — мотоботы, штаны, черепашки, перчатки, джерси, прокатные шлемы
- маршрут на 14 дней проложенный через гугл карты
- проживание в недорогих гестах
- готовый маршрут на каждый день
Видео
25 апреля
Вылет из Домодедово. 5 часов лета до Шарджи, пересадка и 3 часа до Коломбо.
26 апреля
Прилетаем в Негомбо в 3.35 утра по местному времени. Нас встречает человек, у которого я арендую мотоциклы.
Меняем доллары на рупии, покупаем местную симку. И едем в его гестхаус. Надо поспать хотя бы часа 4, старт запланирован на 10 утра.
Я просил самый дешевый вариант геста, но привезли видно в самый недешевый, но хороший. Приличный коттедж, кондей, душ, все чисто и приятно. Даже воду по просьбе привезли из магазина. Пить не бутилированную воду на Шри-ланке категорически не рекомендуется во избежание кишечных инфекций.
Утром завтракаем — хлеб с маслом, джемом, чай и так себе яичница или омлет. Стандарный завтрак для гестхаусов.
На улице жарковато, поют птички, бегают местные белки, все зеленое. Красиво.
В 10 утра приходит Антон, так зовут того, у кого мы берем мотоциклы. Несмотря на имя он ланкиец.
Вобщем грузимся с чемоданами в тут-тук и мопед и едем в офис. Офис это 2x2 метра комнатка на перекрестке, где нас уже ждут 2 мотоцикла.
Оформляем бумаги, оставляем залог, переодеваемся. Антон объясняет нюансы работы с мотоциклом и мы вместе с ним едем на заправку.
Да кст, прав категории А у нас нет да и опыта не особо много, у Маши тем более. Антон дал нам какие-то местные бумажки которые делают нашу езду на мотоциклах законной.
И так старт. Движение на Шри-Kанке левостороннее и по-азиатски хаотичное. Маша волнуется и очень осторожничает — развернуться и пересечь дорогу уже непросто. Медленно едем до заправки. Антон видит низкий уровень Маши и что-то ей совевует.
Возвращаемся к офису, Антон дает последние советы и мы стартуем вдвоем. В экипе уже невыносимо жарко. Ехать еще терпимо — стоять нет.
Настолько жарко, что лень включить навигатор и я еду просто куда глаза глядят. Надо раскататься. Движение там — тихий ад. Все сигналят, обгоняют, подрезают, вклиниваются в поток. Но едут медленно. Потом еще расскажу нюансы.
И так мы едем куда-то по Негомбо. Уже очень жарко, сворачиваем в переулок и в тени дерева останавливаемся. У меня немного кружится голова. Сидим под деревом, снимаем джерси, без нее продувать должно лучше. Обливаюсь водой из бутылки. Становится лучше. Включаем навигатор и становимся на маршрут.
Во время движения фоткать очень сложно, поэтому фоток будет относительно мало. Но будет видео в конце.
И так, наша первая цель, где мы проведем ночь, это Хикадува. Туристический городок с хорошим пляжем. Едем. А едем мы долго, маршрут проложен по второстепенным дорожкам и не дорожкам.
Бесконечное петляние по мелким улочкам, постепенно привыкаем к движению. Там главное почаще сигналить, чтобы тебя видели, уступать дорогу транспорту больше тебя.
Вокруг мелкие дома, что-то среднее между шалашом и гаражом.
Постепенно трек выходит с оживленных улиц на второстепенные дороги. Вокруг пальмы, домики. Почти рядом океан. Разок даже подъезжаем к нему. Приходит глупая идея проехать по берегу, но как только колеса вязнуть в мокром песке — возвращаемся на асфальт.
Проезжаем мимо водных каналов, периодически попадаются группы школьников — все одинаковые и в белом. Вообще несмотря на внешнюю запущенность страны — чувствуется внутренний порядок и стремление к образованию.
Первая половина дня, раскатка и привыкание к трафику, вылетам автобусов на встречку я уже перестаю удивляться. Автобусы это вообще отдельная тема, дальше расскажу.
Одна из остановок. Передышка 5 мин, обливаемся водой и дальше.
Снова бесконечные узкие улочки и дорожки. Жарко. Плохо становится уже Маше. Обливание холодной водой помогает.
Но не надолго. Снова Маше становится нехорошо. А также начинается дождь. Мы где-то в глуши пригорода. Останавливаемся и просто сидим на обочине. Накрапывает теплый приятный дождь, переходя в ливень.
Рядом с дорогой лавка с продуктами. К слову лавка — это сарай навес без света, где продают все, что не портится при +30. Фрукты, растворимый чай, лимонад, печенье. В более продвинутых лавках есть холодильник с холодной водой и мороженым. Все самое дешевое.
Я иду к этой лавке и на очень ломаном английском прошу разрешения переждать у них под крышей дождь. Вобщем договорились, что мы посидим в соседнем строящемся доме.
Продавец из лавки предлагаем купить у него лимонад. Как я понял, от него станет лучше )). Купили, неплохой лимонад за 50 рупий. Бутылку попросил назад. Через час кончился дождь и Маше действительно стало лучше :) и мы поехали дальше.
Снова бесконечные улочки по пригороду, один раз даже во дворе стоял слон. Тем временем день кончался, темнело, а мы не проехали даже и половину.
На нас сильно обращают внимание местные жители, мне кажется, многие из них мотозащиту видят первый раз и она вызывает жгучий интерес. Периодически на остановках подходили и стучали по ней.
Когда стемнело, узнаю новую фишку, если машина мигает аварийкой — это значит она хочет пересечь поток поперек. Ждет, чтобы вклинится.
Вечером на улицах своя атмосфера, таже суета только в темноте со светом и дымом от костров или пара. Мне понравилось.
А вот терять Машу на повороте крайне не понравилось. Мы же едем друг за другом на расстояние 100м и по неопытности еще я резко свернул с главной дороги, а Маша не заметила и поехала прямо. Вот тут началась небольшая паника. Потеряться в первый день это меньшее, что я хочу сегодня.
Начал разворот и уехал задним колесом в кювет, вытащить 100кг оттуда не так просто, но помогли вытащить мот ланкийцы, которые уже ранее проявляли к нам интерес. Ок, разворачиваюсь и улетаю уже передним колесом в другой кювет! Тем временем Маша куда-то там едет. Тут уже сам вытаскиваю мот и еду догонять. К счастью, она остановилась на след повороте и мы быстро нашлись.
Договорились, что она едет с аварийками, чтобы я мог точно ее узнать в зеркале, а также, что если разъезжаемся на поворотах, Маша ждет на следующем пока я ее ищу.
Тем временем уже начинает надоедать бесконечно петлять, трек показывает 15 км до прямой дороги на Хиккадуву, надеюсь выехать на нее и быстренько по прямой доехать до цели.
Доезжаем до дороги, но это оказывается не совсем дорога, а так дорожка вдоль жд, но хоть прямая, уже хорошо.
Проезжаю жд переезд, жду Машу, а она неожиданно падает на нем. Ок, не первый раз, подъезжаю к ней и выясняется, что отломалась ручка сцепления. Все, приехали.
Время уже часов 9 вечера, темно, темнеет вообще в 7. Рядом стоят тук-тукеры, спрашиваю, где есть механик, даю телефон Антона. Антон ругается, говорит, что сейчас никого не найти и вообще ночью ездить нельзя, а нужно сидеть в отеле. Согласен.
Вобщем тук-тукер показывает дорогу до какого-то отеля, кое-как доезжаем без ручки и останавливаемся там.
Случилось все в Ваддуве. Это пол пути до Хиккадувы. Отель обычный, ничего лишнего, в 500м океан. Сняли комнату с душем. Вечером рис с мелкими креветками, чай, фреш. Разговор с хозяином отеля, различные советы куда ехать и обещание, что механик придет утром.
Все, идем спать.
27 апреля
В 9 утра стук в дверь, приехал механик. Едем с ним за новой ручкой. Пока он разгораривает с продавцом, мимо по дороге проводят слона. И это на оживленной улице. Лавка продавца тот же гараж-шалаш 3x5 м, набитый запчастями. Через час ручка установлена, мотоцикл готов ехать. Механику чаевые, завтрак и в путь.
Вот двор отеля
Сначала опять едем в черте города, ну как города. Там или много домов и машин/мотоциклов или мало. Разницы между городами особо нет. Да и сами городки маленькие.
Дальше трек сворачивает куда-то в глушь и уже едем скорее по лесу с редкими домиками, там где не ступала нога туриста. Становится интересней. Чем глубже в лес, тем больше дома похожи на шалаши и не факт что там вообще есть электричество. Но есть и нормальные.
Вот это уже совсем глушь, но гугл говорит ехать здесь.
Проходящий ланкиец говорит что там плохая дорога. Но у нас же эндуро, проедем. Тропинка самое то, ехать интересно. Но ее перегораживает куча строительного мусора. Решаю ее проехать сбоку и застреваю. Энтузиазм тут же улетучивается и теперь лишь бы тут не застрять совсем. Стоит сильная жара. Кое-как вытаскиваем мот, после пары потугов на жаре, силы быстро покидают да и воды еще нет. Но мот вытащили и теперь главное быстрее доехать до воды, не застряв в глуши.
Выезжаем на главную дорогу и в ближайшем магазине покупаем воду. Обливаемся и снова все хорошо.
Дорога на Хиккадуву идет вдоль океана и ехать там очень приятно, солнце, пальмы и волны океана справа. Вдоль дороги предлагают испить кокоса или сок из лайма. Постоянное желание заехать прям тут на пляж, но перспектива ехать потом соленым и тяжесть перемешения по жаре в мотоэкипе отметают эту идею.
Одна из первых запланированных достопримечательностей. Во владениях будды ходить можно только босиком, но разуваться лень, смотрим через забор, отдыхаем 5 мин и едем дальше.
Где-то в 17.00 приезжаем в Хиккадуву. Не с первого раза находим гестхаус. Нас встречает мужик, жующий какую-то вещь, от чего вся его полость рта имеет оранжевый оттенок. Не очень приятно выглядит.
Заселяемся. Комнатка нормальная.
Немного отдыхаем и идем к океану, надо наконец таки искупаться.
Прошлой ночью в Вадуве, хозяин отеля посоветовал тут ресторан где можно нормально поесть морской кухни. Называется Refresh. После душа направляемся туда.
Ресторан действительно хороший, да и пожалуй сильно лучше всего, что я видел в дальнейшем. Просторный, на берегу океана. Хорошо, оборудованная кухня, живые рыбы, лобстеры в аквариумах. Выбирай и тебе приготовят. Что мы и сделали.
Заказали 2-х лобстеров, кусок акулы, целую рыбу из аквариума, кальмаров, фреши. Телефон я тогда забыл, о чем сожалею, так что без фоток. Все в целом вкусно, но не скажу что прям супер. Акула специфическая, отдает сыром с плесенью, а вот кальмары удивили.
Далее короткая прогулка до геста и спать.
28 апреля
Утром снова идем купаться, за 3000 рупий снимаем лодку с масками и плывем смотреть местный риф. 5 видов рыбок и 3 вида кораллов. Скромно, но пойдет.
На обратном пути находим забегаловку с фрешами и завтракаем ими. Нормальная цена фреша 150 рупий, выше — дорого, ниже — дешево. По этой цене удобно оценивать адекватность других цен в ресторанах.
Выезд. Снова дорога вдоль океана. Заежаем в пару запланированных храмов — ничего особенного. Смотрим не слазия с мотоцикла и уезжаем.
Останавливаемся около тележки с раздачей сока из лайма. Сам сок то очень даже ничего, один из лучших фрешей. Если не солить. А тут его посолили и на вкус как вода из океана с соком лайма. Не очень приятно.
Следующий пункт, какой-то форт оставшийся от европейских колонизаторов. Типичичное туристическое место на фоне древних сооружений.
Пляж, маяк, несколько улочек между корпусами. Продажа барахла для туристов. Идеально красиво и не притягательно. Смотрим на берег, проезжаем улочки на сквозь и едем дальше.
Следующий пункт, город Матара. В нем мы делаем перерыв. Петляя среди улочек-рынков, останавливаемся в кафешке на набережной. Официант там оказывается рожден в Москве, сей факт позволяет одолжить у него железные вилки, чтобы поесть на территории соседнего кафе где стоят мотоциклы.
Очень понравилась набережная на берегу океана. Солнце, закат, тепло и океан. А рядом по дороге проносятся красивые местные автобусы.
Темнеет, а нам еще ехать. Отель наш в Тангалле, до еще него километров 20. Без приключений доезжаем и начинаем его искать.
В навигаторе отмечен не точно, поэтому объезжаем ближайшие улочки. К слову ночью вся шри-ланка превращается в одну большую подворотню — освещения мало, народа нет, ехать немного жутко.
Пока я смотрю куда ехать дальше, подходит мужик и предлагает комнату, начинает с 3000 рупий, сходимся на 1500 и идем смотреть.
Комната оказывается хоть и новая чистая, но без окон и со строительным запахом, видимо стоили наспех, лишь бы площадь не простаивала. Обещаем подумать и уезжаем.
Отель не находим, пока ковыряюсь в навигаторе, другой ланкиец на мопеде подсказывает, куда ехать, вроде рядом, но так просто не сообразишь сам. В итоге отель всетаки нашли.
Он оказывается занят, но тут же в соседнем доме находится отличная комната за 10$. Пожалуй лучшая за всю поездку. Нас обслуживает приятная девушка, ужинаем на открытой веранде, немного общаемся и спать.
29 апреля
А вот окрестности при свете дня.
Идем купаться. По дороге немного грязновато. Но сам пляж отличный. Никого нет, чистая вода и волны. Лично мне нравится с волнами :)
Возвращаемся, завтракаем. Все отлично.
Собираемся, прощаемся и выезжаем.
Последние пару дней замечаю что из мотоцикла капает масло.
Едем смотреть воющую дыру и по пути что-то начинает стучать на 3–4й передаче. Сразу подозрения на коробку передач, может там масло вытекло как-раз и если что-то заклинит — прощай мотоцикл.
Спешно ищем механика, находим. Как обычно — сарай 2x2 метра на обочине с парой разобранных мопедов. Подъезжает механик, звонит Антону. Сходимся во мнении что течет всетаки амортизатор, в коробке масло в норме. Антон говорит, что no problem. Едем дальше. Видимо масло вытекает до конца и проблема сходит на нет.
Доезжаем до точки с воющей дырой, в зоне видимости не обнаруживаем, разворачиваемся и уезжаем. Куда то идти по жаре лень.
Едем уже по глубинке скорее деревнями. Пальмы, пруды, рисовые поля, грунтовки, мелкие деревушки, школьники.
Внезапно доезжаем до храма будды в горе. Даже сначала проехали его. Решаем всетаки прогуляться посмотреть.
На входе пару мужиков да женщины с манго. Народу никого. Оставляем им шмотки на хранение и идем внутрь.
Смотреть там честно говоря нечего. Кроме обезьянок. За ними интересно наблюдать.
Вход 500 рупий с человека, на кассе белый парень, с ограниченными возможностями по зрению.
Дает инструкцию, что обезьян не кормить, в комнаты с буддой входить босиком, приветствовать его и спиной не поворачиваться. И не фоткать. Ок.
Смотрим комнаты на нижнем уровне. Лежащий будда вырезанный в стене, раскрашенный и со своей атрибутикой. Все повторяется из комнаты в комнату. Скучно. Идем дальше.
Поднимаемся на второй ярус, все в целом тоже самое, только добавляется вид на долину.
Идем на третий ярус. Из интересного только выдолбленные лестницы в стене.
Ну и будда на постаменте, а не в стене.
И самое главное — КУЧИ МУСОРА ЗА БОРТОМ! Ну что это такое?
Мусор также с домами монахов. Уважение к обитателям этих храмов сразу скатилось до нуля.
Зато там дерево было интересное
На выходе мы сильно привлекли внимание своей защитой. Несколько дежурных фраз, благодарность в 100 рупий за охрану шмоток и едем дальше.
Дороги, дороги, дороги, скучновато. Останавливаемся поесть ананаса у очередной лавки у дороги. И понимаем что едем не по тому треку. Нужный трек ведет по грунтовкам. Ок, включаем его и на ближашем повороте едем к нему.
На грунтовке ехать сразу веселей, солнце, деревушки, каналы, зелень, местные жители и тебя приятно качает на ухабах.
Проезжаем пешеходный мост, по которому также проезжают и на мотоциклах — прикольно.
Начинается грунтовочка с ухабами вдоль озера и рисовых полей. Ехать распугивая павлинов и обезьян, на закате среди этой зелени шикарно. На зоопарках медленно рисуется крест.
Отдельно стоит отметить узкие тропинки среди болот рисовых полей, думаю там мало кто ездил, очень интересно.
Периодически дорогу перебегают вараны и неопознанные пушистые зверьки.
Темнеет, до конечной точки опять далеко. Едем в Тиссамахараму. Маршрут ведет по глухим грунтовым дорогам, иногда упираясь в заборы. В темноте уже не видно всех красот, а становится снова жутковато от неизвестности.
Едем через деревушки и рисовые поля, как в друг я замечаю на тропинке весящий поперек провод, тянусь к нему пальцем чтобы показать Маше и она не зацепилась за него головой и меня БЬЕТ ТОКОМ!
Я сразу роняю мотоцикл, падаю рядом с ним. Начинает литься бензин, ага, я плохо закрутил крышку на заправке. Состояние легкого шока, быстро поднимаю мотоцикл. Бензина вытекло прилично. Становится уже не жутко, а страшно.
Я конечно знаю, что нельзя трогать провода, но я не ожидал провод под напряжением посреди рисового поля там где в домах то не везде есть свет! Ударило через перчатку.
Насколько смог пришел в себя, вроде все целое. У мотоцикла отвалилось зеркало, кидаю его в рюкзак. Хоть и до дороги 5 км, решаем вернуться назад проверенной дорогой и доехать по основной до конца маршрута.
Доезжаем без приключений, наш дешевый гест занят, но тут же находится другой. Выясняется что за кондер доп плата, оплачивать сразу, а не при выезде. Вобщем пацаны зарабатывают как могут, вроде все нормально, но неприятно. В целом пойдет, нам ночь переспать.
Через дорогу ужинаем в местной кафешке.
Забыл сказать что тут с питанием. Все плохо. Основное блюдо жаренный рис или макароны+овощи, яйцо, тощая обугленная курица или рыба.
Попить — фреш, чай или кофе. Кофе ужасный, фреш и чай нормально. Курица и рыба на свой страх и риск.
На завтрак хлеб с маслом и джемом.
Очень быстро начинаешь скучать по нормальной еде, особенно мясу.
Типичный рис. Фреши вкусные.
Идем спать.
30 апреля
Быстренько встаем. Я пытаюсь починить зеркало. Оно вырвано с корнем из металла. Изолента и хомуты не помогут. Остался я только с левым зеркалом которое смотрит на обочину. Через него хуже, но видно, ехать можно.
Идем завтракать, наша кафешка закрыта. Идем дальше по улице, особо ничего нет. Заходим в супермаркет уровня нашего перекрестка — food city. Приличный, покупаем воду. В дорогу берем 3л воды каждый день.
На обратном пути заходим в пустующий ресторан, завтракаем одни и дороговато.
Стартуем, по вчерашнему маршруту не успели посмотреть озера и деревья с летучими лисицами, едем туда. На удивление их там действительно много.
Едем дальше, сегодня наш путь через нацпарк Yalla в туристический городишко Ella. Начнутся горы.
Трек периодчески заводит в места где пешком не пройдешь, приходится импровизировать и объезжать.
Снова грунтовки, потом дорога, начинается парк. Дорога хорошая, прямая, едем быстро, пробиваем аж 60км/ч. Вокруг зелень.
Начинается сильный дождь, как раз доезжаем до места, где стартуют сафари туры, по дороге куда простым смертным нельзя.
Ждем дождь и едем дальше.
На дороге встречаем дикого слона, потом еще двух.
Я конечно строил планы что делать если он побежит на нас :), но проехали тихо мимо, к нам интереса он не проявил. Он что-то ел с дороги, видимо немного подкармливают.
Проезжаем парк, трек срезает маршрут по грунтовке вдоль остатков парка. Пока делаем перерыв, подъезжает ланкиец и интересуется куда едем, пытается показать дорогу и говорит что она плохая. Довольно тяжелый и бесcмыcленный разговор, когда у тебя есть трек.
Едем по дорожке, вдоль забора. Приятная грунтовочка. Видимо из-за вытекшего масла из амортизатора, довольно сильно кидает зад мотоцикла. В итоге упираемся в ворота ведущие в парк, понятно, дальше ехать нельзя. Возвращаемся на асфальт.
Еще пару фоток
Далее проезд по дороге до поворота на Еллу и подъем в гору.
Начинается забавный серпантин на верх. Тут стоит остановится на том как ездят ланкийцы, а точнее их автобусы. Обгонять на встречке в слепом повороте это норма. Поэтому лучше всего ехать и входить в поворот прижавшись к обочине, быть готовым что сейчас выскочить на тебя автобус, сигналить и ничего не боятся :) В случае появления кого-либо на встречке еще больше вжаться в обочину.
За примером далеко ходить не надо. Смотрим фотку, автобус выезжает по встречке из слепого поворота. Правда тут не обгоняет, спокойно выехал :)
Вообще автобусы ездят быстрее всех, они едут, сигналят и всех расталкивают. Не могут подвинуть-просто сигналят.
Там на заднем плане водопад, еще одна достопримечательность по пути в Еллу. Мы там были в центре внимания, попросились сделать селфи со мной несколько раз. Там же продают кукурузу, недорого и вкусно.
Еще несколько фоток.
Ну а дальше еще подъем и Елла. Исключительно туристический городок. Быстро находим хорошую комнату и идем искать ужин.
Там как туристические рестораны, так и не очень туристические и с виду антисанитаные. Чтобы почувствовать колорит пошли именно в такой.
Заказали фреши, котти-ротти — это рубленный тонкий лаваш с курицой или чем-нибуть еще. И что-то с ананасом. Цены нормальные, смотрите меню.
Дальше спать.
1 мая
План на день — 9-ти арочный мост, площадка lipton-seat, водопад.
Осматриваем город при свете дня, завтракаем.
Едем на первую точку — арочный мост, долго тупили с навигатором, в итоге потратили 2 часа на дорогу в 10 км. Как обычно самое интересное — это дорога до цели. Горы покрыты сочными плантациями чая. Интересные дорожки. Сам мост как мост — к нему не спускались, посмотрели сверху и уехали.
Далее цель — сердце цейлонского чая. Маршрут проложен где попало. Сначала асфальтовый серпантин под дождем. Потом упираемся в тупик и едем в обход.
Возвращаемся на трек и снова упираемся в тропинку. Есть соблазн поехать дальше, но решаем не наглеть и поискать более подходящую дорогу.
Но везде очень красиво, повсюду сочный зеленый чай.
В поисках объезда делаем круг по грунтовкам среди чайных плантаций, очень интересно. Я умудряюсь на повороте даже упасть, но без повреждений.
В итоге решаем ехать к цели по дорогам, искать грунтовую дорожку долго, хоть и интересно. Времени нет. Едем через поселение по асфальтовому серпантину.
Само местечко lipton-seat оказывается в облаке, но все равно решаем доехать до него. Это примерно 10 км от основной дороге также по серпантину. И не пожалели — приятные дорожки среди бесконечных плантаций чая и красивый вид в конце.
На обратном пути замечаю альтернативный заезд на площадку и что трек не врет и грунтовая дорога должна быть прямо к lipton-seat. Был бы еще свободный день — нашли бы.
Время ближе к вечеру, начинает темнеть. Всетаки решаем поехать посмотреть водопад. Кажется что не далеко, а оказалось далеко.
Более-менее быстро проехали по основной трассе, потом поворот на серпантин. Дорога сама по себе длинная, плюс там ездят автобусы, которые тяжело обгонять. Постоянные повороты, поймать не встречке кого-нибуть не охото.
В итоге у водопаду приезжаем уже в темноте, его само собой уже не видно. Лишь силуеты.
Собираемся ехать дальше, у Маши не заводится мотоцикл. Пытаюсь завести с толкача по прямой, разогнав и запрыгнув на него. В итоге разгоняю и роняю :) Отлетает зеркало. Через 50 метров был небольшой спуск. Завелся там. Неприятно.
Ехать обратно дольше чем проехать вперед и повторить вчерашний подъем. Решаем ехать вперед. Факт что мотоцикл не завелся немного нервирует. Но доехали нормально. Спать.
2 мая
На сегодня план посетить плато Край мира и водопад. Доехать до Нувара-Елия.
С утра закупаемся чаем на сувениры
Так растут бананы и еще какой-то фрукт напротив двери в наш домик
Далее долго едем основным дорогами до заповедника. За 10 км до нувара-элии поворот в сторону заповедника и начинается серпантин различной степени крутизны. Ехать интересно.
Дорогу преграждает блок-пост где нужно купить билеты, вышло 5500 рупий на двоих. Дорого.
Вся суть заповедника — трекинги по нескольком тропам, от 3-х до 11 км. Мы приехали в 16.00, а это почти закрытие, В итоге договорились что можем погулять до 18.00.Скидываем шмотки прям в офисном домике и идем.
Сначала был настроен скептически, но как зашли в лес — стало интересно. Там густой сочный тропический лес после дождя.
Само плато
На обратном пути
Пришли как раз к 18.00. На стоянке ждал олень.
Время уже вечер, до водопада оказывается 50 км — отменили.
Едем тем же серпантином назад. При умении ездить — езда по серпантину на мотоцикле огромное удовольствие.
Закат c серпантина
Далее медленно, но верно едем в Нувара-Елию, под конец трек опять повел дорогами на отшибе. Но не заблудились.
Очередной гестхаус, самый обшарпанный который мы посетили, но и самый дешевый. Хотя хозяин приветливый и в целом претензий нет. Сколько заплатили, столько получили.
3 мая
Сегодня круговой маршрут, будет пару водопадов, но в целом просто езда. Едем в основном по асфальту.
В самом начале отлично прокатились по плантациям, проезд по рельсам, сложные дорожки, женщины собирают чай, а мы едем мимо них. Подробности на видео в конце.
Первый водопад
Озеро
Едем по горной дорожке через населенные пункты
Второй водопад, мы на его вершине.
Это какраз половина трека, начинаем вторую половину и тут же начинается сильнейший дождь. Еле успеваем одеть дождевики. Телефон заливает водой и он не реагигует на нажатие.
В целом дождь теплый, ехать можно. Но мотоботы быстро наполняются водой и по обочинам оживают водопадики. Едем.
Через час дождь кончается. Немного отдыхаем и едем дальше.
Дорога получается очень длинной, едешь и надеешься лишь бы трек не ушел какой-нибуть тропинкой в лес. Уже не время ходить в разведку.
Натыкаемся на довольно большую плотину.
Темнеет, движемся медленно. Дорожки узкие, наверное уже чем у нас во дворах. А там это дорога и даже километры отсчитывают.
Под конец выходим на большую дорогу которая переходит в серпантин разовротами на 150 градусов. И едем едем едем. Пересекаем гору.
Въезжаем в Нувара-Элию, но трек упорно ведет запутанным путем. Это уже утомляет, охото по прямой доехать до геста и лечь спать.
В добавок у меня глохнет мотоцикл и не заводится, с толкача завелся.
Петляем по улочкам. У ланкийцев помимо привычки сигналить, есть привычка ослеплять ночью дальним светом. Так мне навстречу ехала машина по дорожке и решила резко обозначить свое присутствие. Непонятно почему, но я упал, высказал много чего этому улыбающемуся ланкийцу.
В гест-хаус всетаки доехали, день был хороший, но утомительный.
4 мая
Подъем, завтрак. Цель на сегодня — городок, где завтра будем смотреть слонов.
Часть трека проходит по вчерашним ночным серпантинам. Гугл вновь пытался вести нас через закрытие территории. Маршрут в основном по асфальту. В горах выбор альтернативных дорожек очень мал.
Первая точка — храм на вершине горы. Сам по себе не особо интересный, но туда ведет довольно крутой подъем по серпантину.
Сверху очередная панорама на долину. 5 мин на фотки и обратно.
Следующая точка — город Канди, это один из крупных городов Шриланки. На подъезде к нему попадаем под дождь и пережидаем его под козырьком чьего-то гаража.
После дождя въезжаем в Канди.
Было большим счаcтьем встретить там KFC. Рис уже сильно надоел.
После KFС, прогулялись пешком по улице назад, решили попробовать местные чипсы, заодно нашли дешевую забегаловку, где делают фреши.
Чипсы так себе, а фреши отличные и цены радуют. 100 рупий против обычных 150 за ананасовый фреш :)
Поели, попили — выдвигаемся дальше. Ехали видимо по одной из главных улиц, попали даже в пробку.
Следующая цель — какой-то храм. Пока петляли по улочками уже стемнело. Кст в Шриланке есть мусульманские районы. Бросается в глаза когда от района к района внешний местных жителей меняется.
Т.к. стемнело, а до храма далеко, решаем его отменить и ехать уже в гест. До него тоже не близко. Едем по малонаселенным дорожкам, темно, привычно жутковато. Снова попадает под ливень. Тормозим у ближайшей лавки чтобы его переждать.
Там уже кучка ланкийцев. Нам дают стулья, предлагают чай с острыми печеньками. Стандартные вопросы — откуда вы и куда. За сервис взяли 100 рупий.
Дождь кончился — едем дальше. Немного не оценил расстояние, ехать до геста все-таки далековато, уже темно. Долго петляем, часть дорог не прорисована, но всетаки идут туда куда ожидается. Наконец выезжаем на нормальную трассу где можно немного разогнаться.
Последнии мин 30 едем по практически пустой идеальной дороге.
Приезжаем в городок, гест находится где-то в глубине домов. Найти его не просто, повесить табличку с названием ланкийцы почему-то не догадываются. В итоге находим ланкийца, который знает хозяина геста и провожает нас туда. Без него только стучатся во все дома. Немного раздражает такой подход.
Гестом оказывается с виду неплохой домик. А вот стены не до потолков и дверей нет. Видимо сделано побыстрей :) Но в целом нормально.
5 мая
Гест с утра
Сегодня по плану смотрим выгул слонов, водопад, храм из Орла и Решки. Конечная точка — Дамбула.
До слонов доезжаем быстро, они рядом. Это туристическое место. Их там выводят на речку с 10 до 12.
Пока паркуемся на стоянке, к нам уже подбигает мужчикок и предлагает показать где покупать билеты. Ну ок. В итоге в тикет-центре билеты 5000 рупий на двоих — это очень дорого за посмотреть слонов. В итоге за 3000 рупий он предлагает посмотреть на них немного со стороны да еще прокатится на одном.
Дорого, но уже гораздо лучше. Я не катался на слонах, поэтому соглашаюсь. Если вы катались — оно того не стоит :)
Слоник заходит в воду делает там круг и возвращается назад. Все по управлением ланкийца. В конце он из хобота обливает водой. Неприятный момент — чтобы слоник охотней поливал водой — его в бок тычут острой палкой. Ланкиец спрашивал — нравится ли нам, я отвечал да, лишь бы слона не трогал :)
В конце попросил чаевые, которых к несчаcтью для него у меня не оказалось.
На первой и последней фотки те самые слоны в далеке.
Едем дальше. Вот типичная дорожка. Торчащие штуки — это хомуты, за которые держится навигатор. Его крепление и сам он пострадали при падении, когда меня ударило током. Как видно хомуты и скотч вещь незаменимая и брать их надо везде :)
Пальмовая роща
Вобще день был насыщен приятными грунтовыми и асфальтовыми дорожками и ехали быстро.
Снова попадаем под дождь и пережидаем на стройке. После дождя с асфальта поднимается пар, особо красиво ночью при свете фар.
Едем дальше. За поворотом много народа — улетел в кювет и перевернулся грузовик. Я не очень удивлен. Но вроде без жертв.
Далее едем уже в Дамбулу. В целом без приключений, но один раз очень неприятно на встречку вылетела легковушка кого-то обгоняя, конечно же в повороте. Начинает бесить, потому что совсем не безопасно, начинаю уже сигналить этим умникам.
Приезжаем в Дамбулу, гест прямо на въезде. Оказался очень удобным — кафе, лавки, все рядом.
Переодеваемся и дальше по программе посещение храма.
Дорога туда, купили химическое мороженое.
Небольшой постамент на подступах
Второстепенный подъем. Непонятно происхождение это серой массы, ощущение что залило оползнем. Выглядит прикольно.
Наверху нас уже ждут прихрамовые обезьянки.
Отдельная тема — горе-путешественники с селфипалками, со стороны это выглядит невероятно тупо, когда они пытаются подобрать “удачный” кадр.
Мусор
Все идут прямо, а мы замечаем сбоку лужу где купаются обезьянки. Это была самая интересная часть храма. Обезьянки там дрались, прыгали в воду. Было забавно наблюдать.
Собственно сам храм, смотреть там особо нечего. Спасибо что бесплатно, видимо не сезон. Платно бы не пошел.
Пруд
Храм выдолблен под скалой, там наверху сидит обезьянка, они там довольно отчаянно ходили по вертикали как горные козлы, наверняка кто-то срывался.
Идем обратно, обезьянки в центре внимания. По пути продают туристическое барахло.
Главный вход
Немного об автобусах. Мне очень понравились. Не как у нас обмылки для перевозки овощей, а настоящие автобусы. Красивые, украшенные, грубые, быстрые, ездят с открытыми дверями, кондукторы свисают на половину наружу. Если надо высадить 1–2 человека, делают это лишь притормозив, но не останавливаясь. Особо круто смотрятся ночью более современные с электронными табло.
Идем дальше. Опять мусор. Шриланка всетаки грязновата, стоит лишь отойти с туристической дороги. Сложно найти урны.
Решаем вечер посвятить дегустации немногочисленных фруктов. Видимо мы попали не в сезон и выбор не особо велик. Взяли арбуз, манго, ананас и вон то что слева. Манго более-менее, остальное так себе. Наши арбузы далеко в впереди, а ананасы как минимум не хуже.
Бананы там короткие, приторные, мне не нравятся. Папая слишком большая, чтобы покупать. Да и все. Вобщем в виде фрешей все гораздо вкусней.
Ночью по стенам не редко ползают ящерки
6 мая
Сегодня по плану какой-то старый храмовый комплекс и гора, где молются. Дистанция 160 км. Встаем пораньше чтобы приехать хотя бы не ночью.
Дорожки, фоток мало, но было много прикольных, часть должны быть в в видео.
Придорожные руины храма
Рисовые поля
В итоге в сам храм уже и не пошли, и цена дорогая, и лень, и не особо то и интересно. Покружили по городу, попили фрешей и поехали дальше.
Гора, где молятся. Вообще их две на долину. Одна попроще другая поинтересней. За предыдущие дни мы уже насмотрелись видов и гор и эти кажутся совсем банальными. Разворачиваемся и уезжаем.
У Маши начинает стучать мотоцикл, частично отвалилась защита цепи. В ближайшем городке находим механика. Подтягиваем цепи, проволокой восстанавливаем защиту. Вроде стало нормально. Едем дальше.
Озеро, сегодня мы огибали какое-то большое озеро.
Приезжаем засветло. День удался, было много интересной езды. Вечер посвящаем дегустации местной выпечки. Стоящего ничего нет. Самое лучшее — что-то острое похожее на пирожок с картошкой. Начинается ливень и гроза. Сидим смотрим.
7 мая
Сегодня возвращаемся из центра острова на берег океана. Достропримечательностей особых не планируется.
В основном едем по дорогам. Внезапно сворачивает на грунт и как потом выясняется вьезжаем на территорию какого-то нацпарка. Дорожка там просто шикарная, распугал пару кабанов и павлинов. Но живности особой нет.
Под конец на выезде нас уже останавливают ланкийцы на мопеде, видимо охранники парка и начинают спрашивать что мы тут делаем и что тут ездить вообщето нельзя. Жалуюсь на навигатор, слепоту на баннеры с предупреждениями. Нас отпускают ну и хорошо.
Еще какой-то храм. Заехали на 5 мин. На обратном пути дорога уже перегорожана веткой и нам пытаются продать билеты. Оказывается не бесплатно проезд. Мне уже лень объяснятся, просто берем и уезжаем.
Дальше начинается веселее. Трек выводит на широкую грунтовую дорогу. Которая в итоге упирается в забор с проводами и желтую табличку. И дорога собcтвенно кончается. А трек идет дальше. :)
Решаем за провода не ходить, а искать объезд. Это была роковая ошибка :)
Едем налево. Надо выехать на дорогу которая ведет в нужный город. Несколько километров вдоль натянутых забором проводов. Приходит понимаем что мы едем вдоль нацпарка и поворота на нужную дорогу можно дождаться нескоро. Начинается вырисовываться перспектива большого крюка объезда. В итоге встречаем мужика который вообще нас разворачивает. Едем на исходную.
Решаем отъехать назад и найти объезд заехать немного вглубь. Едем по принципу поворачивать налево в сторону нужной дороги. Усугубляет ситуацию что места с точки зрения навигатора дикие, т.е. на карте просто белое пятно 40x40км.
Ищем дорожку которая идет хотя бы мимо домов едем по ней. Неодкнократно в итоге дорожка превращалась в слаборазличимую тропинку идущую в джунгли. Ехать в такую дальнюю разведку не рискнули, бежать за трактором в случае чего будет очень далеко.
Пытался найти хоть какую более-менее нормальную дорогу где ездят, автобусы и тук-туки, но всеравно упирался в рисовые поля и джунгли. Уже начинало раздражать. Вперед ехать непонятно куда, назад возвращаться — делать огромный крюк.
На одной из остановок, где мы уже были, на нас обращают внимание сидящие женщины и в итоге находятся ланкийцы, готовые показать дорогу. Сначала приглашают во двор, какойто мальчик лезет на пальму за кокосами, предлагают их испить :)
Затем на мопеде выводят выводят на ту широкую дорогу, я сначала радуюсь что вернулись на трек. Потом понимаю что мы вновь упираемся в тот же тупик перегороженный проводами.
Вот наши спасители. Денег не взяли, хоть и предлагал.
Разворачиваемся, водитель недалеко стоящего грузовика говорит что там всетаки есть дорога, я не понимаю, вижу только несколько сомнительных дорожек вправо в сторону джунглей.
В итоге он провожает до конца дороги, заезжаем за провода где кончается дорога, и о чудо, она продолжается в виде небольшой грунтовочки, куда как-раз ведет трек. Чувствую себя дураком.
Ну ок, благодорим ланкийца и едем дальше. Впереди 10 км сомнительной дороги. Она конечно хороша — лужи, грязь, ямы. Но не сейчас, сейчас лишь бы не застрять и выехать на нормальную трассу, к цивилизации. Уже вечереет.
В итоге 5 км прям луж, грязи и ям. И 5 км дорог попроще среди полей. Начинается ливень, заворачиваем рюкзаки в дождевики и едем под дождем. Он теплый, в целом нормально ехать :)
Ура, выезжаем на трассу. Доезжаем до какого-то городка, Маша снова жалуется на стук в мотоцикле. Опять быстро находит механиков. Я думаю что это стучит пластиковая защита цепи, прошу ее снять.
Сняли, денег не взяли, отъезжаем, снова стук. Возвращаемся назад к механикам. Я сажусь сам на мотоцикл и да, начинаешь ехать -металлический лязг.
Выясняется что стерлась ведущая звездочка. Механик уезжает куда-то купить новую. Но не находит. И это очень плохо. В итоге они просто протачивают старую чтобы хоть как-то она цеплялась.
Про езду по бездорожью можно забыть. С другой стороны у нас по плану был бросок на 200км на самый север, но решили отменить и расслабленно провести дни рядом с океаном. Запасного маршрута по грунтовкам нет, идти в разведку без карт дорог, после сегодняшних приключений уже не особо хочется.
Проводим там около часа. Плалтим 600 рупий и уезжаем. Механики отличные. Опять контраст, с виду сарай, но все работает.
Ехать стало лучше, но под конец стук вернулся. Находим отель. Это уже не гест, а относительно большой отель. Но комнатка как в гесте, без излишеств.
Заселяемся и идем искать seafood — морскую кухню. На ресепшене советую ресторанчик в км от отеля, идем туда. На улице темно и режим подворотни.
Находим с виду не примечательный ресторан, народу никого. Заказывает различные креветки, рыбу, фреши и в долгом ожидании смотрим капитана америку.
В итоге все оказалось неожиданно вкусным, особенно креветки. Острые, с овощами в каком-то соусе. Уходим довольные.
8 мая
План на утро — купаться, на вечер — Ануратхапура.
Гест
Судя по карте пляж совем рядом. Идем к нему. Город в котором мы остановились называется Тринкомали.
Дорога на пляж.
Как оказалось, пляж в черте города ужасен. Кучи мусора и рыбаки + сточные воды в океан. В итоге ловим тук-тук и он везет нас за 10 км на чистый пляж.
Купаемся 1.5 часа, все отлично. Тук-тукер вызывается нас подождать, да и выбора у него нет. Деньги забыли в номере.
Возвращаемся в отель, я быстро бегу за кошельком, дальше поедем во вчерашний ресторан на завтрак. Возвращаюсь, тук-тукер уже знает о нашей проблеме с мотоциклом. Предлагает съездить в магазин за деталью. Ну ок. Очередной ларек. На пальцах объясняю в чем проблема. Все конечно пытаются помочь. Предлагают похожую звезду, но нужна, точно такая же. Предлагают съездить к механику, объясняю что вчера уже были у механиков и без наличия новой звезды он ничем не поможет. Все это уже начинает утомлять.
Вырываемся из рук помощи и едем в ресторан. Он закрыт. Объясняем тук-тукеру, что хотим фреш и фруктовый салад и он везет нас в индийский ресторан. Сидим там час, в целом неплохо. Тук-тукер нас ждет :)
Возвращаемся в отель. Быстро одеваемся и уезжаем.
Сегодня дорога простая, прямой асфальт до Анаратхапуры. Едем. Едем. Едем.
Снова попадаем под дождь, вдоль дороги периодчески продают вареную кукурузу. Пережидаем дождь там. Ланкийцы вежливы, дают стулья, пока идет дождь — едим кукурузу.
На закате после дождя дорога очень красива, от нее идет пар.
Приезжаем уже затемно, ищем гест. Пока ищем — глохнет мотоцикл и не заводится. С толкача заводим. Гест находился на соседней улице, заселяемся.
Пока ехали, заприметил кафешку. Идем ужинать туда. Оказалась не такой хорошей как издалека, нас проводили во дворик для туристов, долго ждали пока принесут фреш. Воняло помойкой и было холодновато от вентилятора. Но сами фреши нормальные.
Спать
9 мая
Сегодня в планах осмотр руин древнего города в Анаратхапуре и переезд на западный берег Шри-ланки.
Утром неплохой завтрак без риса
Хозяйка вызвала тук-тукера который провезет нас по основным точкам.
Какойто небольшой храм, 200 рупий с человека. На первой фотке в расщелине много летучих то ли мышей то ли лисиц. Это был самый интересный момент, в остальном так себе.
Дальше основая часть, которая стоила нам около 7000 рупий и я считаю это каким то разводом. Никто не спросил билет и территория в целом то открытая. Можно смело пробираться без билета и если что прикинутся дурачком. Выгонят — особо ничего не потеряете. Но скорей всего не выгонят.
Это называется Дагоба, по факту сплошная куча из 2–3млн кирпичей. Кому-то катастрофически нечем было заняться. Обошли ее кругом, ничего особенного.
Под ногами какие-то мертвые жуки
Следующая точка, парк-комлекс где в где-то в центре народ молится.
Самое интересное там опять обезьянки, но уже другие. У них там свое дерево, постояли под ним. Прыгали прям над головой. Одна начала скалится :)
Дальше по дороге. Ничего особенного, не считая того, что за это мы заплатили 7000 рупий.
Еще одна дагоба
И еще одна дагоба посреди развалин. Вообще площадь развалин города большая и при желании можно выделить день, чтобы погулять по ним, должно быть интересно. Но мы торопились и утомились от всей этой культуры.
Бассейны
Следующая точка, закупка специями на сувениры
Экскурсия подкосила рупиевый бюджет, приходится менять немного долларов. Это делается или в банках или в ювелирных магазинах.
Немного города
Собираемся, выезжаем. Мой мотоцикл снова не заводится. Опять с толкача. Теперь он вообще как-то не уверенно работает. Заправляемся, хотя бак и так полный был.
Как назло везде равнина, на жаре в мотоботах тяжело толкать. Становится грустно. Но все-таки заводимся, стараюсь держать обороты, чтобы не заглохнуть — едет и ладно.
За городом остановка, покупаем воду. Снова не могу завестись, даже с толкача. Но мне везет на механиков — они через 50 метров. Заталкиваю мот туда.
Проблема явно с электрикой, замечаю, что проявляется, когда мот заливает водой под ливнем. Механики колдуют минут 30 и мотоцикл снова здоров, едем дальше.
Маршрут — прямая дорога по асфальту. Неоднократно поподаем под дождь. Снова не могу завестись, электрика кажется умерла совcем.
Но пару ударов в бок где был ремонт, приводят ее в чувство. Завестись не могу, но хотя бы лампочки горят. Видимо что-то коротит.
А толкать тяжело, точнее тяжело толкать Маше :) Толкать самому и запрыгивать на мот не решаюсь чтобы ну усугублять ситуацию, это надо отдельно поучится и не здесь. На помощь приходит какой-то парень из соседнего дома и толкает. Заводимся.
Снова в темноте въезжаем в город. Он довольно оживленный. Рядом с городом есть интересная коса, куда охото съездить, но время уже нет. Кажется, что не далеко, но намотаешь 80км минимум, нужен целый день.
Проезжаем город, здесь комнату не бронировали, смотрю что есть по сторонам. А особо ничего нет. Хотел остановится в городе чтобы сходить в морской ресторан, но как-то все не комфортно выглядело и пока думал, город проехали.
В итоге остановились в первом более-менее приличном гестхаусе у дороги за городом. Огороженный дворик, тихо, нормально.
Дальше переодеваемся и на легке на одном мотоцикле едем искать кафешку ужинать. В этот раз на ужин уже забытый котти-ротти и фреши. Кафешка не туристическая, выглядит антисанитарно, но в целом нормальная, оставил даже чаевые.
Спать.
10 мая
Последний день нашего путешествия. Возвращаемся в Негомбо, до него 70 км. Немного жаль что не попадаем на косу. Завтракать негде, сразу едем в Негомбо.
За 30 км до него активность движения нарастает, едешь по цепочке городков, местами небольшие пробки. Доезжаем без приключений.
План такой, сдаем мотоциклы, снимает комнату около пляжа и ждем ночного самолета.
Делаем разведку по гестам вдоль пляжа, забиваем комнату за 1000 рупий и в 11.30 мы уже в офисе Антона. Он будет через час.
За этот час мы переодеваемся, пакуем чемоданы. Приезжает Антон.
Я показываю повреждения, жалуюсь на сточенную звезду, это так то его не досмотр, не могли мы ее так стереть. В итоге за все он берет 20$, я готовился к 100$ и думал как торговаться.
Напомню я вырвал зеркало с корнем и там требуется замена тормозной системы на руле к которой оно крепилось. Но судя по приваренному левому зеркалу с такой же проблемой, возможно и не требуется :)
Вобщем легко отделался.
Все, он предлагает отель, а у нас уже есть. Трансфер за 50$ на 10км. Сходимся на 10$ и его брате. Едем в гест. Показывем брату где он находится и договариваемся что в полночь он нас забирает.
Кидаем шмотки и идем в первый ресторан, заказываем креветок, рыбу, супы с морскими продуктами и разочарование.
Супы вкусные, креветки огромные(Jumbo), но не дожаренные. Рыба безвкусная. Фреши хорошие.
Весь оставшийся день торчим на пляже, в Негомбо он грязноват. Это и песок с черной землей или незнаю чем, ну и мусор. И это напротив отелей. В целом купаться можно, но неприятненько. Снимать тут долгосрочно отель точно не нужно.
По берегу бегают маленькие крабы, от нечего делать практикуемся в их ловле и исследуем норки :)
Покупаем немного сувениров. Вот место где надо точно торговаться как минимум в 2 раза.
Берем на попробовать ланкийское пиво Lion и идем провожать закат. Ну и снова дождь :) Посидеть нормально не успели. Пиво так себе.
Идем в ресторан напротив, посмотрим что там. Заказываем креветки и суп. Все так себе. Ощущение что ресторанчик сделан наспех с формальным приготовлением блюд, рассчитаный на неопытных туристов.
Вобщем по поводу ресторанов, надо или в инете отзывы читать или у местных спрашивать. Иначе можно разочароваться.
Время 20.00, пора спать. Ставим будильник на 23.30.
11 мая
Полночь. Едем в аэропорт. С одной стороны вспоминая побережье океана на южном берегу — не охото уезжать, с другой — охото, поездка очень насыщенная и в целом все посмотрели.
На регистрации нас находят со второй попытки. Сам аэропорт большой и хороший.
Народ в дьюти-фри покупает шоколадки-киндеры и разные конфеты на сувениры. Выглядит очень глупо. Не считая чая и локальных безделушек, все тоже самое что и в домодедово.
Во время полета пассажирке позади нас становится очень плохо с дыханием и делаем не запланированную посадку в Мускате, потом долетаем в Шарджу. Вместо 2-х часовой пересадки получилось 20 мин. В целом обратно полет перенесся более легко чем туда.
Итоги
Поездкой доволен, как обычно фотки ничего не передают и многое не фоткано и не рассказано.
Самое интересное, это езда и исследование нетуристических уголков и как живут обычные люди. Мотоцикл позволяет заехать в любую дыру.
Достопримечательности вторичны и служат скорее опорными точками маршрута, чем целью.
Хотите также?
Осенью планируем аналогичную поездку в Индию.
Будет еще интересней, режим разведки, никаких наезженных маршрутов, все в первый раз.
Готовы взять 2-х человек. Вы должны уметь ездить на мотоцикле.
Пишите на почту lowcostfinder@gmail.com