PSA s’essaie aux taxis autonomes à Singapour
Le constructeur a noué un partenariat avec la start-up américaine nuTonomy pour tester ensemble des véhicules autonomes et urbains en Asie.
Les deux premiers véhicules sont en cours de préparation. Ils doivent être expédiés à Singapour cet été, pour être homologués en septembre et faire leurs premiers tours de roues à l’automne. PSA a signé un partenariat stratégique avec nuTonomy, l’une des start-up américaines les plus avancées en matière de conduite autonome. « Cela fait deux ans qu’on les observe. On espère franchir un cap avec eux, ils roulent en centre-ville. Ils ont une vraie expertise », explique Anne Laliron, la directrice du « business lab » de PSA, qui précise qu’il n’y a pas de prise de participation « à ce stade ».
D’après Carla Gohin, la directrice de l’innovation du groupe, il s’agit pour PSA « d’un partenariat à étapes, qui vise à identifier des voies d’accélération technologique, mais aussi à tester des services de mobilité ». Le duo entend peaufiner des véhicules autonomes pour la ville – l’industriel fournissant des Peugeot 3008 et la jeune pousse son logiciel, sa plate-forme et ses capteurs. L’objectif étant de déployer à horizon 2019 des « milliers » d’engins sans chauffeur dans plusieurs grandes villes d’Asie, d’Europe et des Etats-Unis.
Lire aussi :
Issue du prestigieux Massachusetts Institute of Technology, la start-up utilise pour le moment des Renault ZOE et des Mitsubishi i-MiEV. NuTonomy réalise des essais à Singapour depuis l’an dernier et, depuis peu, à Boston, son fief. La société, dont l’un des actionnaires n’est autre que Bill Ford, cherchait un partenaire industriel.
Programme Ava
Pour PSA, c’est dans tous les cas une nouvelle étape dans le projet Ava, son programme de conduite automatique. Depuis fin mars, des conducteurs et des passagers lambda expérimentent le dispositif à bord de C4 Picasso dans la région parisienne. Avant l’arrivée post-2020 des voitures sans les mains et sans les yeux, on trouve déjà des régulateur adaptatif de vitesse et du freinage d’urgence sur la Peugeot 3008, et la DS7 Crossback, qui arrivera début 2018, disposera en plus du « lane-keeping ». C’est-à-dire d’un’ système qui permet de rester dans sa voie sans rien faire.