Mondial 2018, l'heure du renouveau

Pour ses 120 ans, le Mondial de l'Auto fait peau neuve. D'abord, la manifestation parisienne sera plus courte: elle se tiendra sur 11 jours du 4 au 14 octobre prochain, amputée d'un week-end par rapport à l'édition précédente (16 jours avec trois week-ends). Le raccourcissement de la durée était le premier souhait des exposants. Le millésime 2018 du Mondial signe aussi le retour de la moto. Selon Jean-Claude Girot, le commissaire général de l'exposition, «quasiment tous les constructeurs de deux-roues devraient être présents». Face au salon de Milan, la référence, qui se tient quelques semaines plus tard, ce serait une belle performance. Dans le domaine des quatre-roues, autre question: qui, parmi les «déserteurs» de 2016 (Ford, Mazda et Volvo, mais aussi Bugatti, Lamborghini et Rolls-Royce figuraient parmi les grands absents) sera de retour? Le pavillon 8, en travaux, ne sera pas utilisé. Il est remplacé par le pavillon 7.

Anne Hidalgo au Mondial?

Le Mondial 2018 se veut plus dense et plus complet. «Oublions les stands gigantesques, ils seront plus petits et plus attractifs. Il s'agit de titiller l'imaginaire et la passion», estime Jean-Claude Girot. Exactement l'inverse des imposantes «cathédrales» érigées par les constructeurs allemands pendant le salon de Francfort, qui se tient en alternance avec Paris. Une zone «Supercars», vitrine des marques de luxe, sera érigée dans le pavillon 1, un «Mondial de la Mobilité» au pavillon 2.2, et un «Mondial Tech», plate-forme d'échange professionnels, au pavillon 7.3. Tout cela donne au Mondial de l'Auto un petit parfum de CES (Consumer Electronics Show), le salon à la mode de l'innovation technologique qui se tient chaque année en janvier à Las Vegas. Gary Shapiro, le président de la CTA américaine (Consumer Technology Association) et patron du CES, a du reste promis d'être présent au Mondial.

La manifestation mise également sur une nouvelle identité visuelle. Plus question d'affiche représentant une Tour Eiffel plaquée sur une portière: cette année, ce sont deux mains encadrant un volant qui assureront l'identité visuelle du Mondial. Un logo très sobre évoquant un peu celui d'une marque de parfum. Le film publicitaire du Mondial met en scène Stephan Fahr-Becker, un designer automobile passionné par tout ce qui roule, dans une performance de mimes et de bruitages. Il simule alternativement la conduite d'un véhicule de sport, d'un véhicule électrique, d'une moto et d'un scooter au cours de quatre films. Enfin, incroyable nouvelle: Anne Hidalgo serait intéressée par le Mondial de la Mobilité. Faut-il s'attendre à ce qu'elle visite ce qui est tout de même l'un des grands temples dédié à l'automobile?

Les salons de l'auto et de la moto: bref rappel historique

Premier salon automobile au monde par sa fréquentation (1 072 697 visiteurs en 2016) et son exposition médiatique (10 000 journalistes dont 55 % en provenance de 100 pays), le Mondial de l'Auto est aussi la plus ancienne manifestation consacrée à la voiture.

En 1898, le Jardin des Tuileries fût le théâtre de la première exposition internationale où figuraient les grandes marques automobiles de l'époque. N'expose pas qui veut: pour y prétendre, les voitures devaient au préalable parcourir un aller-retour Paris-Versailles. Soit 40 km, pour bien montrer qu'il s'agissait de véritables automobiles, capables de se déplacer par leurs propres moyens.

Trois ans plus tard, le salon prend ses quartiers au Grand Palais pour 60 ans. Deux guerres mondiales n'auront pas raison de l'événement, qui franchit le cap du million de visiteurs en 1954. Pas question pourtant de quitter la capitale, étroitement associée à la manifestation. En 1962, le salon s'installe à la porte de Versailles. Il ne la quittera plus.

Le Mondial de l'Auto bénéficie notamment du soutien du CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles), de la FIEV (Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules), de la CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle), de la FFC (Fédération Française de Carrosserie Industries et Services).

La moto, pour sa part, s'expose pour la première fois au Grand Palais en 1901 qu'apparaît le cycle (terme regroupant cycles et motos) dans la dénomination du Salon annuel qui s'appelle «Exposition Internationale de l'Automobile du Cycle et des Sports». Les motos sont exposées généralement dans les galeries du Balcon du Grand Palais.

À partir de 1974, les années paires, le salon de l'Automobile s'appelle «Salon de l'Automobile et de la Moto».

En 1993, le Salon de la Moto et le Salon du Cycle sont regroupés en un «Mondial du Deux-Roues».

En 2011, à la Porte de Versailles, le Salon devient «le Salon de la Moto, Scooter, Quad de Paris».

Source: Mondial de l'Auto et de la Moto.

LE MONDIAL EN PRATIQUE

• Du 4 au 14 octobre 2018 de 10h00 à 20h00.

• Nocturnes: jeudi 4, vendredi 5 et samedi 6 octobre, mercredi 10, jeudi 11 et vendredi 12 octobre, de 20h00 à 22h00.

Un billet unique permet d'accéder à l'ensemble des pavillons (Auto, Moto et Mobilité).

Prix de l'entrée:

· Adultes: 16 euros

· Jeunes 10-25 ans (sur présentation d'un justificatif): 10 euros

· Gratuit pour les moins de 10 ans

· Groupes (à partir de 15 personnes): 14 euros

· Des nouvelles offres de tarifs réduits seront proposées (heures creuses et fin de journée, notamment).

Ouverture de la billetterie sur le site internet le 23 avril.

SERVICE: Voir les annonces des voitures d'occasion sur ParuVendu.fr