2018年地方首長選舉在即，中央大力宣傳預算高達8800憶的「前瞻計畫基礎計畫」，嘉義市長涂醒哲則是分別在今年2月與3月，舉行「嘉義火車站前廣場開工祈福儀式」及「嘉義鐵路高架化啟動典禮」，展演改造鐵道與嘉義舊有市容的「積極」動作。行政院大動作推動前瞻計畫，嘉義市政府則積極宣告包含在前瞻計畫裡的鐵路高架化，正式啟動。

然而，前瞻計畫到底「前瞻」到哪個方向，鐵路高架化能夠「啟動」什麼，其實我們還不清楚，公款就準備要投灑下去了。我們想要了解，預計投入重資公帑的公共工程，究竟具有怎樣的公益性與必要性？回到望見青年外流、人口老化的嘉義市，花費中央及地方預算共275億，舉債建設鐵路高架的計畫，有何理由稱作前瞻？總統蔡英文與市長涂醒哲口徑一致，將經過嘉義市區的縱貫線鐵軌描述成劃開嘉義繁榮市區與較低發展的鐵路以西，是都市均衡發展的障礙。

在政府大刀改變鐵路樣貌之前，我們想先從過去的鐵道歷史開始，了解曾經帶動前後站及嘉義市整體繁榮的三鐵共構鐵路演變至今的過程。並將眼光放回現今嘉義市的地景，與屏東鐵路高架化的經驗做對照，與藉由軌道運輸專業講師談論軌道建設的箇中奧妙。

今日中央政府將「前瞻計畫」自詡為放眼未來，掙取進步的政策，市政府聲稱鐵路高架化定會促成嘉義市「發展」，卻在今年每次政令宣導時，仍只能針對高架化工程部分說明大致規劃，未能提出市民公共參與的管道與都市計畫期程，也沒有提出其他政策選擇。年前，市政府拆毀了承載幾十年居民與遊客記憶的公車票亭，不免使人擔憂未來鐵路沿線那些等待發掘的文化資產是否會受到高架化之後的都市更新計畫影響，此次也期盼透過搶救台北北門三井物產舊倉庫團隊的分享，使我們更加了解文化資產的價值與意義。

最後，透過國外都市案例與桃園都市創新方案的分享，我們期盼了解，城市規劃除了斥資蓋大型建設，留下赤字，剷除舊有設施或建築以外，究竟還有哪些選項，而這些選項要如何符合居民的需求，讓執政者在設計規劃一座城市的過程中，不該無視早已在這裡生長的事物。

我們希望讓日日在此生活的市民，在嘉義市CEO大幅舉債建設時，也更能理解與參與公共政策，成為市長口中的「老闆」，發揮實質作用。

如果你也關心嘉義市在前瞻計畫中，將往哪個方向走去，歡迎參與系列講座，與我們一起探索、討論。


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6/10（六）15：00 － 17：00
【鐵路停看聽—嘉義的鐵道文化】
分享者：李欽賢（《圖解台灣鐵道世紀》作者）

6/24（六）19：00 － 21：00
【前膽軌計—高架／地下化，發展的騙局！？】
分享者：張勝雄（淡江大學運輸管理學系暨運輸科學教授）

原訂7/15，因故延至  8/5（六）15：00 － 17：00
【火車飛高高—消逝的屏東文化地景】
分享者：葉慶元（屏東愛鄉協會副總幹事）

8/19（六）19：00-21：00
【未來城市生啥款？—都市設計案例分享】
分享者：廖桂賢（《好城市‧怎樣都要住下來：讓你健康有魅力的城市設計 》作者）

9/9（六）19：00-21：00
【文資補破網—如何保留文化資產】
分享者：「搶就北北三」計劃團隊

9/16（六）15：00 － 17：00
【桃園吹大風—都市創新專案經驗談】
分享者：林采鴻（「桃步走」團隊共同發起人）



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