Merhaba arkadaşlar sizlerle bisiklet kullanımı üzerine geçen hafta yaptığımız anket araştırmasını paylaşmıştık. Anketle ile ilgili sonuçlarını ve sonuçları ilgili değerlendirmeleri paylaşmadan önce anketimize katılarak destek veren tüm dostlara çok teşekkürler.
Profesyonel bir çalışma olamamakla beraber bisiklet kullanımı üzerine yapılan bu anketin bazı önemli sonuçlara işaret ettiğini ifade etmek gerekiyor. Anket ile ilgili paylaşım ve duyurular özellikle bisiklet grupları üzerinden yapılması nedeniyle ankete katılımın hemen tamamının aktif bisiklet kullanan kişilerden oluştuğunu söylemek sanırım yanlış olmayacaktır. 1 hafta boyunca sürdürdüğümüz ankete toplamda 2356 kişilik bir katılımcı sayısı oluşmuştur. Anket sonuçlarının yüzdelik dağlımı ve bu dağılımlar ile ilgili yaptığımız değerlendirmeler aşağıdaki gibidir.
Aktif olarak bisiklet kullananlar içindeki kadın ve erkeklerin oranı hakkında bilgi edinmeye çalıştık bu soruyla. Ortaya çıkan sonuç bize kadın bisiklet kullanım oranının, erkeklere göre çok daha düşük olduğunu gösteriyor. kadın bisiklet kullanımının önündeki bazı engellere daha önce "Kadın ve Bisiklet" adlı yazımızda da değinmiştik. Bununla beraber bu ankette ortaya çıkan kadın bisiklet kullanım oranının oldukça düşük olduğunu, bu konunun üzerinde önemle durulması gerektiğini ifade etmek gerekiyor.
Ortaya çıkan bu oranda bisiklet kullanımının 26-40 yaş arasında yoğunlaştığı görülmekle beraber 40 yaşın üzerindeki bisiklet kullanım oranının yaklaşık % 29 olduğu ve 13-25 yaş arasındaki bisiklet kullanıcılarından daha fazla olduğu dikkat çekiyor. Toplumda belli bir yaşın üzerindeki insanların bisiklet kullanımına zaman zaman gösterilen tepkiye rağmen bisikletin kendine her yaştan kullanıcı bulması önemli bir sonuç.
Bisiklet kullanıcılarının büyük bir çoğunluğunun yolda karşılaşabilecekleri sorunlara karşı hazırlıklı olduğu görülüyor. Bununla beraber bisiklet hakkında hiç bir teknik bilgiye sahip olmayanların oranının %13,2 olması ve bu oranın aktif olarak bisiklet kullanıcıları içinden çıktığı göz önünde bulundurulduğunda bu oran önemli bir sonuç. Grup sürüşlerinde ortay çıkan teknik sorunların dayanışma ile üstesinden gelinse bile, bireysel sürüşlerde karşılaşılan teknik sorunlar büyük sorun haline gelebilmekte. Bu nedenle belki de başta çeşitli grup etkinlikleri içinde olmak üzere bisiklet üzerine bazı temel teknik konularda uygulamayı da içeren eğitimlerin düzenlenmesinin önemli olduğu görülüyor.
Bu soruda özellikle 0-500 TL arasında bisikletlerin kullanım oranının dikkat çektiğini düşünüyorum. Elbette her kullanıcı bisiklet tercihinde bulunurken kendi bütçesine göre hareket edecektir. Ancak bununla beraber güvenli bir sürüş için bir bisiklette minimum bazı standartların da olması gerektiği bir gerçektir. Özellikle 500 TL nin altındaki bisikletlerin çoğunlukla marketlerde satılan ve bisiklet üzerindeki ekipmanların bir standardı olmayan bisikletler olduğu düşünüldüğünde bisiklet kullanıcılarının büyük bir çoğunluğunun bu durumun bilincinde olduğu görülmekte. Ankete katılanların büyük bir çoğunluğunun ise bisiklet için 1000-3000 TL arasında bir bütçe ayırdığı görülüyor.
Bu soruya verilen cevapların oranı bize göstermektedir ki aktif bisiklet kullanıcılarının büyük bir çoğunluğu hangi sürüş için hangi bisiklet kullanması gerektiği hakkında yeterli bilgiye sahip. Bu gerçekten sevindirici bir oran. Bu soruda kullanıcıların % 72,5 gibi yüksek bir oranı sadece genel bir bilgi sahibi olmakla kalmayıp aynı zamanda bisiklet çeşitlerinin özellikleri, avantaj ve dezavantajları hakkında da bilgi sahibi olduğunu ifade etmektedir. Bu durum bisiklet tercihinin bilinçli yapılması açısından da olumlu. Elbette bu konuda farklı değerlendirmelerde bulunabilmek de mümkün.
Bisiklet kullanımının artmasının önündeki en can alıcı sorunların ne olduğunu belirlemeye çalıştığımız bu soruya verilen yanıtlarda "Bisiklet yollarının yetersiz olması" ile beraber Bisiklet kültürünün tam olarak oluşmamış olması" seçenekleri oldukça ön plana çıkmakta. Kişisel olarak çok önemsediğim bu iki maddeden özellikle toplumda bisiklet kültürünün oluşması için çok çaba sarf edilmesi gerektiğine inanlardanım. Bu konuda bisiklet kültürünün oluşabilmesi için ilköğretim okullarında okullarda verilecek bisiklet eğitimini de içerecek, yerel yönetimlerin ve bisiklet ile ilgili tüm aktörlerin aktif rol aldığı bir eylem planı oluşturulmalı ve faaliyete geçirilmelidir diye düşünüyorum.
Bu soruya verilen cevaplarda da bisiklet yolu talebi ön plana çıkmakla beraber yerel yönetimlerden olan diğer beklentiler de bisiklet yolu taleplerine oldukça yakın oranlardadır. Örneğin belediye araçlarında bisiklet taşınmasına yönelik taleplerin % 26,12 lik bir değerle oldukça yüksek bir orana sahip olduğu görülmekte. Bisiklet kullanıcıları özellikle teknik sebeplerle ile yolda kalınan zamanlarda ya da kötü hava koşullarında belediye otobüslerinde bisiklet taşınmaması nedeni ile mağdur olabilmektedir.
Bu soruya verilen cevaplarla ortaya çıkan oranlar da göstermektedir ki bisiklet kullanımı aile içinde bile bir mücadeleyi gerektirmektedir. Aile içinde bisiklet kullanımının tamamen destekleyerek, bisiklete hayatının içinde yer açanların oranı % 26. Ayrıca bisiklet kullanımın tamamen karşısında duran % 7,7 lik oranında önemli olduğunu belirtmek gerekir .
Yine bu önceki soru ile birlikte bu soruya verilen verilen cevapların oranları birlikte değerlendirildiğinde bisiklet kullananların aile ve yakın çevresinde bisiklet kullanımına karşı çıkan ciddi bir oran olduğunu söylemek mümkün. Ortaya çıkan oran göstermekte ki bisiklet kullananların % 24 ünün yakın çevresi bisiklet kullanımına tamamen karşı çıkmakta. Bu durum gerçekten üzerinde durulması gerkli önemli bir konu.
Sonuç olarak ifade etmek gerekir ki bisiklet kullanım üzerine yaptığımız bu değerlendirme anketinin üzerinde durulması gereken önemli sonuçlara işaret ettiğini düşünüyorum. umarım burada çıkan sonuçlar sizler içinde açıklayıcı ve faydalı sonuçlar ortay çıkarmıştır. Çalışmaya katılıp soruları cevaplayarak destek veren bisiklet severlere teşkkürlerimle.
Profesyonel bir çalışma olamamakla beraber bisiklet kullanımı üzerine yapılan bu anketin bazı önemli sonuçlara işaret ettiğini ifade etmek gerekiyor. Anket ile ilgili paylaşım ve duyurular özellikle bisiklet grupları üzerinden yapılması nedeniyle ankete katılımın hemen tamamının aktif bisiklet kullanan kişilerden oluştuğunu söylemek sanırım yanlış olmayacaktır. 1 hafta boyunca sürdürdüğümüz ankete toplamda 2356 kişilik bir katılımcı sayısı oluşmuştur. Anket sonuçlarının yüzdelik dağlımı ve bu dağılımlar ile ilgili yaptığımız değerlendirmeler aşağıdaki gibidir.
Aktif olarak bisiklet kullananlar içindeki kadın ve erkeklerin oranı hakkında bilgi edinmeye çalıştık bu soruyla. Ortaya çıkan sonuç bize kadın bisiklet kullanım oranının, erkeklere göre çok daha düşük olduğunu gösteriyor. kadın bisiklet kullanımının önündeki bazı engellere daha önce "Kadın ve Bisiklet" adlı yazımızda da değinmiştik. Bununla beraber bu ankette ortaya çıkan kadın bisiklet kullanım oranının oldukça düşük olduğunu, bu konunun üzerinde önemle durulması gerektiğini ifade etmek gerekiyor.
Ortaya çıkan bu oranda bisiklet kullanımının 26-40 yaş arasında yoğunlaştığı görülmekle beraber 40 yaşın üzerindeki bisiklet kullanım oranının yaklaşık % 29 olduğu ve 13-25 yaş arasındaki bisiklet kullanıcılarından daha fazla olduğu dikkat çekiyor. Toplumda belli bir yaşın üzerindeki insanların bisiklet kullanımına zaman zaman gösterilen tepkiye rağmen bisikletin kendine her yaştan kullanıcı bulması önemli bir sonuç.
Bisiklet kullanıcılarının büyük bir çoğunluğunun yolda karşılaşabilecekleri sorunlara karşı hazırlıklı olduğu görülüyor. Bununla beraber bisiklet hakkında hiç bir teknik bilgiye sahip olmayanların oranının %13,2 olması ve bu oranın aktif olarak bisiklet kullanıcıları içinden çıktığı göz önünde bulundurulduğunda bu oran önemli bir sonuç. Grup sürüşlerinde ortay çıkan teknik sorunların dayanışma ile üstesinden gelinse bile, bireysel sürüşlerde karşılaşılan teknik sorunlar büyük sorun haline gelebilmekte. Bu nedenle belki de başta çeşitli grup etkinlikleri içinde olmak üzere bisiklet üzerine bazı temel teknik konularda uygulamayı da içeren eğitimlerin düzenlenmesinin önemli olduğu görülüyor.
Bu soruda özellikle 0-500 TL arasında bisikletlerin kullanım oranının dikkat çektiğini düşünüyorum. Elbette her kullanıcı bisiklet tercihinde bulunurken kendi bütçesine göre hareket edecektir. Ancak bununla beraber güvenli bir sürüş için bir bisiklette minimum bazı standartların da olması gerektiği bir gerçektir. Özellikle 500 TL nin altındaki bisikletlerin çoğunlukla marketlerde satılan ve bisiklet üzerindeki ekipmanların bir standardı olmayan bisikletler olduğu düşünüldüğünde bisiklet kullanıcılarının büyük bir çoğunluğunun bu durumun bilincinde olduğu görülmekte. Ankete katılanların büyük bir çoğunluğunun ise bisiklet için 1000-3000 TL arasında bir bütçe ayırdığı görülüyor.
Bu soruya verilen cevapların oranı bize göstermektedir ki aktif bisiklet kullanıcılarının büyük bir çoğunluğu hangi sürüş için hangi bisiklet kullanması gerektiği hakkında yeterli bilgiye sahip. Bu gerçekten sevindirici bir oran. Bu soruda kullanıcıların % 72,5 gibi yüksek bir oranı sadece genel bir bilgi sahibi olmakla kalmayıp aynı zamanda bisiklet çeşitlerinin özellikleri, avantaj ve dezavantajları hakkında da bilgi sahibi olduğunu ifade etmektedir. Bu durum bisiklet tercihinin bilinçli yapılması açısından da olumlu. Elbette bu konuda farklı değerlendirmelerde bulunabilmek de mümkün.
Bisiklet kullanımının artmasının önündeki en can alıcı sorunların ne olduğunu belirlemeye çalıştığımız bu soruya verilen yanıtlarda "Bisiklet yollarının yetersiz olması" ile beraber Bisiklet kültürünün tam olarak oluşmamış olması" seçenekleri oldukça ön plana çıkmakta. Kişisel olarak çok önemsediğim bu iki maddeden özellikle toplumda bisiklet kültürünün oluşması için çok çaba sarf edilmesi gerektiğine inanlardanım. Bu konuda bisiklet kültürünün oluşabilmesi için ilköğretim okullarında okullarda verilecek bisiklet eğitimini de içerecek, yerel yönetimlerin ve bisiklet ile ilgili tüm aktörlerin aktif rol aldığı bir eylem planı oluşturulmalı ve faaliyete geçirilmelidir diye düşünüyorum.
Bu soruya verilen cevaplarda da bisiklet yolu talebi ön plana çıkmakla beraber yerel yönetimlerden olan diğer beklentiler de bisiklet yolu taleplerine oldukça yakın oranlardadır. Örneğin belediye araçlarında bisiklet taşınmasına yönelik taleplerin % 26,12 lik bir değerle oldukça yüksek bir orana sahip olduğu görülmekte. Bisiklet kullanıcıları özellikle teknik sebeplerle ile yolda kalınan zamanlarda ya da kötü hava koşullarında belediye otobüslerinde bisiklet taşınmaması nedeni ile mağdur olabilmektedir.
Bu soruya verilen cevaplarla ortaya çıkan oranlar da göstermektedir ki bisiklet kullanımı aile içinde bile bir mücadeleyi gerektirmektedir. Aile içinde bisiklet kullanımının tamamen destekleyerek, bisiklete hayatının içinde yer açanların oranı % 26. Ayrıca bisiklet kullanımın tamamen karşısında duran % 7,7 lik oranında önemli olduğunu belirtmek gerekir .
Yine bu önceki soru ile birlikte bu soruya verilen verilen cevapların oranları birlikte değerlendirildiğinde bisiklet kullananların aile ve yakın çevresinde bisiklet kullanımına karşı çıkan ciddi bir oran olduğunu söylemek mümkün. Ortaya çıkan oran göstermekte ki bisiklet kullananların % 24 ünün yakın çevresi bisiklet kullanımına tamamen karşı çıkmakta. Bu durum gerçekten üzerinde durulması gerkli önemli bir konu.
Sonuç olarak ifade etmek gerekir ki bisiklet kullanım üzerine yaptığımız bu değerlendirme anketinin üzerinde durulması gereken önemli sonuçlara işaret ettiğini düşünüyorum. umarım burada çıkan sonuçlar sizler içinde açıklayıcı ve faydalı sonuçlar ortay çıkarmıştır. Çalışmaya katılıp soruları cevaplayarak destek veren bisiklet severlere teşkkürlerimle.
Benim ailemde ilk başta çok karsi çıktı yalan degil. Ama şu varki alışveriş ve bircok işin çabucak hallediliyor olmasi mesafe uzakken uzaklari yakınlaştıran bisiklet kendini ailemede kabul ettirdi..birazda insanların israrli şekilde ve isteyerek kullanmasiyla alakalı gibi geliyor bana.emeginize sağlık. .
YanıtlaSilTeşekkür ederim Ferhan hanım. Çok haklısınız bu konuda. Sanırım faydasına inandığımız ve hayatımıza katkısını bildiğimiz konularda zorlukları göze almak ve bıkmadan ısrarcı olmak gerekiyor gerçekten.
Sil