인천의 전기차 보급이 타 지역보다 저조하다. 부산의 절반 수준이고 대구의 20%대에 불과했다. 인천시가 전기차 보급 확충 등 미세먼지 저감 대책에 나섰다.

인천시는 3일 '신재생에너지 보급 중장기 종합계획 수립 연구용역' 중간보고회를 열었다.
이 연구용역은 인천의 신재생에너지 보급과 확대, 세계기후변화 대응 등에 맞춰 지난 4월 시작됐다.

이번 연구용역은 실행 가능한 중장기 종합계획을 체계적으로 수립해 인천시 신재생에너지 보급사업의 지표로 삼기 위해 추진하고 있다.

연구용역에 따른 계획목표 연도는 계획 수립 시점인 올해부터 18년 이후인 2035년으로 하고 있다. 또 중간목표 연도는 2022년과 2026년으로 정해 도시기본계획과 기후변화, 환경 및 신재생에너지 부문에 있어 국가에너지 계획과 연동해 수립 시행한다는 전략이다.

중간보고에 따르면 2017년 사업공고 기준 인천 전기차는 262대이다. 정부 1400만원, 지자체 500만원 등 1900만원을 전기차 구입 때 보조하고 있다.

전국에서 전기차가 가장 많은 곳은 서울 3438대이고, 대구에는 무려 1379대가 확보됐다. 부산 역시 500대의 전기차가 보급돼 미세먼지 저감 등 기후변화대응에 한 몫하는 것으로 나타났다.

인천은 전기차 보조금 수준도 낮다. 인천의 1900만원 수준에 비해 서울은 1950만원이다. 가장 보조금을 많이 지원하는 광주광역시와 세종특별자치시로 보조금 규모가 2100만원이고 대구는 2000만원이다.

다행히 인천의 전기차는 지난해 89대보다 올해 약 3배 이상 늘었다.

시는 "수송 부문의 기후변화대응 및 미세먼지 저감을 위해 보다 적극적인 사업추진에 나서겠다"며 "전기차 수요 진작을 위해 공공 급속 충전인프라 확대에도 노력할 것"이라고 답했다.

한편 이 용역은 국내·외 신재생에너지 현황 및 계획여건 조사 분석, 신재생에너지원별 잠재량 조사 및 분석, 부분별 신재생에너지 보급 및 확대방안 수립을 위한 조사 분석, 도서지역별 풍황조사 분석 및 자립섬(태양광, 풍력, 해양 등) 조성 조사 분석, 친환경자동차보급 활성화(충전소 포함) 실행방안 조사 분석 등을 중점 과제로 진행한다.

/이주영 기자 leejy96@incheonilbo.com

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