Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Выкладываю результаты о которых шла речь. Без комментариев что бы никого не задеть. 

 

Тест Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на Кристалл SX-850 вязкость динамическая CCS при -30С = 10066

 

 

 

Анализ Idemitsu Zepro Touring 5W-30 в лаборатории МИЦГСМ на Cannon 2100  CCS при -30С = 4180.

4ce98f89-d7bd-453f-85cd-0f4cc002bae1.jpgbb0aeade-97fc-4f8b-a208-f08f73101889.jpg

Фото аппарата в МИЦГСМ. 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

ой ли за это?  ай-яй-яй, такой большой дяденька, а врунишка...  врать нехорошо...

Похоже ложь, это конек этого человека

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dimmy, Вот провёл анализы на "любительском" оборудование..  :popcorm:

Сравнительный тест.. одного производителя..  одной марки.. оба синтетика..  оба 5-40..  :)

Но выпуск в разное время..  одно в 09-15г.      ... другое в 12-14г.

есть повод включить логическую соображалку..  

есть ли связь между потерей текучести и CCS..

((канистры на фотографии..

 

И так.. масло Роснефть.. 5-40..

       ......   09-15 года..                                                                             .......   12-14 года..

 

Потеря текучести..  -39гр.           ........................................................     Потеря текучести..  -41гр.

CCS при..  -20гр.  =  1549 мПас.    ....................................................      CCS при..  -20гр.  =  1981 мПас.

CCS при..  -25гр.  =  2845 мПас.    ....................................................      CCS при..  -25гр.  =  3715 мПас.

CCS при..  -30гр.  =  5402 мПас.     ...................................................      CCS при..  -30гр.  =  6861 мПас.

 

РС. если моя теория подтвердится.. то переливание масла на морозе в бутылочках.. 

это тупиковое направление в анализах..  ??

вводящее автолюбителей Российской Федерации в заблуждение.. :)  :unknw:

.. и фотографии..  :popcorm:

 

post-7837-0-85941400-1496744081_thumb.jpgpost-7837-0-93258600-1496744121_thumb.jpgpost-7837-0-13546200-1496744166_thumb.jpgpost-7837-0-95482300-1496744209_thumb.jpgpost-7837-0-73350100-1496744305_thumb.jpgpost-7837-0-28506500-1496744368_thumb.jpgpost-7837-0-66947700-1496744424_thumb.jpgpost-7837-0-96482800-1496744472_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как-то странно: потеря текучести ниже, а CCS больше...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Пенсионер24, что касается Роснефтей:

1. Они могут быть на разных рецептурах (достаточно посмотреть два анализа в копилке форума, чтобы это увидеть);

2. Если масло одинаковое, то разница вполне укладывается в разброс параметров от партии к партии (закроем глаза на крошечное превышение CCS одного из масел).

 

Пока все штатно, я считаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как вы сказали.. я уже делал.. = выдали читательский билет на 2 дня..  ;)

Не аргументированная критика связанная с обсуждением действий модератора, подтасовка понятий, фактов.

Чит билет вам выдали совершенно за другие действия - Переход на личности

Теперь снова читбилет 3 дня (за что см первую строку моего сообщения)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Пенсионер24, предлагаю проверить ELF CRV 0w-30, так как РР у него -39° и CCS 6200.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РС. если моя теория подтвердится.. то переливание масла на морозе в бутылочках..

это тупиковое направление в анализах.. ??

вводящее автолюбителей Российской Федерации в заблуждение.. :) :unknw:

.. и фотографии.. ]

Вводящее автолюбителей Российской Федерации в заблуждение, это желтый приборчик (без единого документа) в руках [censored] коммерсанта из Красноярска.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не аргументированная критика связанная с обсуждением действий модератора, подтасовка понятий, фактов.

Чит билет вам выдали совершенно за другие действия - Переход на личности

Теперь снова читбилет 3 дня (за что см первую строку моего сообщения)

Ну все,ждите очередной лжи на других форумах
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как-то странно: потеря текучести ниже, а CCS больше...

а что странного?

потеря текучести, это кинематическая вязкость, достигается работой над углеводородным составом и депрессором

CCS - вязкость динамическая

 

Вводящее автолюбителей Российской Федерации в заблуждение, это желтый приборчик (без единого документа) в руках [censored] коммерсанта из Красноярска.

справедливости ради, "это желтый приборчик" произведение РАН, и работает в очень многих лабораториях, в том числе у Кости (МИЦ ГСМ).

не надо "всех в сад" :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


и работает в очень многих лабораториях, в том числе у Кости (МИЦ ГСМ).

что же они тогда им ccs не меряют с предоставлением оф. доков  :pardon:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интрига однако.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


справедливости ради, "это желтый приборчик" произведение РАН
Есть какие-либо подтверждения? Вот из этой статьи я этого не увидел.

 

 


и работает в очень многих лабораториях, в том числе у Кости (МИЦ ГСМ)
Почему тогда разные показания на одинаковых приборах?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Почему тогда разные показания на одинаковых приборах?

 

скорее всего масла разные (банки одинаковые), вот и показания разные.

Изменено пользователем Andrey100
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Почему тогда разные показания на одинаковых приборах?

 

Просматриваются 3 варианта:

1. Масонский заговор

2. Пенсионеру скушно

3. Приборчик врёт (сломался)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


скорее всего масла разные (банки одинаковые), вот и показания разные.
Вы не поленитесь и ознакомьтесь, что партии одинаковые.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...