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台北市路邊停車收費政策大轉彎，台北市長柯文哲12日赴市議會總質詢，在議員陳政忠建議下，柯文哲同意12月1日起，住宅區8米巷弄，週六、週日不收費，週一至週五上午9時到下午5時收費。6米以下到4米巷弄，優先劃設標線型人行道，而現有停車格在社區民眾沒有決議要收費之前，採不收費原則。
柯文哲表示，路邊停車收費最主要目的是交通管理、提高周轉率，讓台北市道路更有效使用、交通更順暢，不完全是使用者收費概念。6米以下到4米道路，目前有鄰里交通改善計畫，除了劃設標線型人行道，為管理方便，考慮停車格不收費，但如果經過相關地區人民投票硬是要收費，那也沒話講。這項政策每半年檢討一次並做調整。
議員李慶元指出，實施8米以下道路停車格全面收費，大概有七、八民眾會反對，僅少數會贊成用收費解決道路被長期霸占問題，應該在12個行政區找老舊社區巷弄做i-Voting抽樣民調。此外，為避免壓縮機車族停車空間，建議比照新北市作法，思考劃設順向機車停車格的可行性。
柯文哲表示，會在全市12個行政區的老舊社區做抽樣調查；北市停管處長謝銘鴻補充，實施路邊停車格全面收費政策時，會把汽車、機車、腳踏車做一併整頓，相信巷道的秩序會變得更好，但議員的建議會納入配套方案檢討，而在不影響消防安全、行人安全的前提下，可以思考劃設順向機車停車格的可行性。
手機App繳停車費
一張單約省3.5元
四大超商及銀行代收停車費，市府年付手續費9千多萬元。議員黃珊珊表示，一張單子超商收3.76元手續費，若改用「Pi行動錢包」或「歐付寶行動繳費通」APP，透過網路支付則手續費0元。但使用率不高，除了宣導做太差，民眾到超商繳停車費，超商給優惠券是誘因；她建議，北市府應提供優惠，「錢市府自己省讓市民得到利益」，同時要求，停車單用行動支付明年要達到兩成，3年內達到六成。
謝銘鴻回應，10月28日推出「Pi行動錢包」，一天平均申辦40幾張，他承認推廣太差，會透過各種方式加強推廣。「Pi行動錢包」本身已推出類似優惠方案，停管處打算明年把省下的錢回饋給市民，停車費可打折扣（一張單約省3.5元），這專案如果推出會請柯文哲當代言人。市府會以明年達到兩成、3年內達到六成行動支付為目標。◇
