慶南港站7/1營運 高鐵7月起週增40班直達車
2016-05-27
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配合南港站7月1日通車，高鐵同日起全面改點，每週共減26班，但直達車每週大增40班。高鐵7月1日全面改點。根據台灣高鐵今天公布的新班表，台北到高雄直達車行駛最快時間，從目前96分鐘縮短為95分鐘。根據新班表，南港到左營直達行時間最快是105分鐘，非直達車最快是145分鐘。
中央社報導，配合南港站7月1日通車，高鐵同日起全面改點，每週共減26班，但直達車每週大增40班。
台灣高速鐵路股份有限公司今天宣布改點方案，7月1日起，每週次從969班減為943班，主要是因應南港站7月1日通車，同時調整部分載客率不佳離峰車次。
台灣高速鐵路股份有限公司今天宣布改點方案，7月1日起，每週次從969班減為943班，主要是因應南港站7月1日通車，同時調整部分載客率不佳離峰車次。
南港站加入營運 高鐵北高直達增班縮時
高鐵7月1日全面改點。根據台灣高鐵今天公布的新班表，台北到高雄直達車行駛最快時間，從目前96分鐘縮短為95分鐘。
台灣高鐵這改點，主要是配合南港站在7月1日起加入營運。南港站也成為高鐵在北部的端點站。
台灣高鐵說，北高直達車（中停板橋、台中）目前最快行駛時間是96分鐘，7月1日起，南港站取代台北站成為高鐵在北部的端點站，台北站在列車運轉調度上更有效益，北高最快行駛時間可再縮短1分鐘。
至於北高非直達車，也將從目前最快138分鐘縮減為135分鐘。
台灣高鐵表示，無論列車行駛時間縮短1分鐘或3分鐘，都是屬於列車調度可控制的彈性時間。
根據新班表，南港到左營直達行時間最快是105分鐘，非直達車最快是145分鐘。
高鐵7月1日改點後，直達車從每週252班增為292班。
台灣高鐵這改點，主要是配合南港站在7月1日起加入營運。南港站也成為高鐵在北部的端點站。
台灣高鐵說，北高直達車（中停板橋、台中）目前最快行駛時間是96分鐘，7月1日起，南港站取代台北站成為高鐵在北部的端點站，台北站在列車運轉調度上更有效益，北高最快行駛時間可再縮短1分鐘。
至於北高非直達車，也將從目前最快138分鐘縮減為135分鐘。
台灣高鐵表示，無論列車行駛時間縮短1分鐘或3分鐘，都是屬於列車調度可控制的彈性時間。
根據新班表，南港到左營直達行時間最快是105分鐘，非直達車最快是145分鐘。
高鐵7月1日改點後，直達車從每週252班增為292班。
高鐵南港站7/1通車 全面改點6/4開訂
中央社27日報導，配合高鐵南港站7月1日通車，高鐵同日起全面改點，每週共減26班，但直達車每週大增40班，6月4日零時起開放預購。
台灣高鐵今天宣布改點方案，7月1日起，每週次從969班減為943班，主要是因應南港站7月1日通車，同時調整部分載客率不佳的離峰車次。
台灣高鐵同時也將端點站南港、左營首班車發車時間從上午6時30分，提早至上午6時15分，並大增每週40班直達車班次，從每週252班增為292班。
台灣高鐵說，端點站首班車提早發車後，上午9時以前北上抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加，還特別在桃園站、新竹站的北上通勤時段增加班次。
高鐵公司表示，南港站加入營運後將成為北部端點站，高鐵全線共有12座車站，這次調整班表，兼顧旅運需求及列車運用效能，並依據尖離峰、晨夜間、通勤、假期等不同時段旅運特性，安排多元化列車停靠模式，滿足短、中、長程旅客的需求。
除直達車增加外，停靠台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營的列車，也由每週299班增加至342班，大增43班，尖峰時段每小時有2班，平均每半小時1班，班距更均衡，可節省旅客候車時間。
台灣高鐵考量新竹站、桃園站平日北上通勤旅客較多，特別在上班尖峰時段增加班次，從桃園、新竹出發，上午9時前可抵達台北的班次，由原本6班增為7班。
至於苗栗、彰化、雲林新三站，因只有在連續假期旅客明顯較多，新時刻表維持三站南下、北上每小時至少各一班，但在疏運期會增開班次，並在疏運尖峰時間，增開全車自由座（商務車廂除外）的臨時加班車，其中北上的臨時加班車，調整自台南站開始載客。
另為滿足晚間北返旅客需求，除維持現有晚間各班次外，台灣高鐵也將原晚上8時18分左營站發車（停靠台南站）的北上直達車，延後至8時55分發車；並在週日晚上9時40分，規劃一班從左營站發車（停靠台南站）的北上直達車，服務假期結束後北返工作地的旅客。1050527
【圖片來源：中央社檔案照片】
台灣高鐵今天宣布改點方案，7月1日起，每週次從969班減為943班，主要是因應南港站7月1日通車，同時調整部分載客率不佳的離峰車次。
台灣高鐵同時也將端點站南港、左營首班車發車時間從上午6時30分，提早至上午6時15分，並大增每週40班直達車班次，從每週252班增為292班。
台灣高鐵說，端點站首班車提早發車後，上午9時以前北上抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加，還特別在桃園站、新竹站的北上通勤時段增加班次。
高鐵公司表示，南港站加入營運後將成為北部端點站，高鐵全線共有12座車站，這次調整班表，兼顧旅運需求及列車運用效能，並依據尖離峰、晨夜間、通勤、假期等不同時段旅運特性，安排多元化列車停靠模式，滿足短、中、長程旅客的需求。
除直達車增加外，停靠台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營的列車，也由每週299班增加至342班，大增43班，尖峰時段每小時有2班，平均每半小時1班，班距更均衡，可節省旅客候車時間。
台灣高鐵考量新竹站、桃園站平日北上通勤旅客較多，特別在上班尖峰時段增加班次，從桃園、新竹出發，上午9時前可抵達台北的班次，由原本6班增為7班。
至於苗栗、彰化、雲林新三站，因只有在連續假期旅客明顯較多，新時刻表維持三站南下、北上每小時至少各一班，但在疏運期會增開班次，並在疏運尖峰時間，增開全車自由座（商務車廂除外）的臨時加班車，其中北上的臨時加班車，調整自台南站開始載客。
另為滿足晚間北返旅客需求，除維持現有晚間各班次外，台灣高鐵也將原晚上8時18分左營站發車（停靠台南站）的北上直達車，延後至8時55分發車；並在週日晚上9時40分，規劃一班從左營站發車（停靠台南站）的北上直達車，服務假期結束後北返工作地的旅客。1050527
【圖片來源：中央社檔案照片】
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