【大紀元2月18日訊】〔自由時報記者李文儀╱台北報導〕往後旅客搭乘客運要託運行李，可能得要額外付費！交通部昨天要求國道客運業者確實執行行李票證核發及查驗，並同意業者依法向旅客收取託運行李費用，但業者必須提出費率標準報監理機關核定後才可實施。
至於收費標準是否可能比照現行計程車開行李廂、加收十元的作法，交通部解釋，目前法令規定客運業者託運旅客行李，十五公斤以下免費﹔十五到卅公斤間，可以每五公斤為計費單位﹔卅公斤以上則可拒絕承運。
交通部指出，客運業者可依現行法令規定提出收費標準，但因行李秤重恐有執行上的困難，因此如果客運業者提出比照計程車計次或計件收費的收費方式，交通部也可考慮修法。
消基會日前兩次抽查發現，不少長途客運業者都未依法實施行李票證，嚴重影響乘客權益，因此交通部昨天邀集客運業者開會，要求業者加強改善，尤其是旅客託運行李需求量最大的機場線，一定要落實行李票證的核發及查驗，以釐清旅客遺失或損壞行李等賠償爭議。
國光客運等業者則表示，機場線都已實施行李票證，甚至在中正機場還聘雇專門的行李工負責託運業務，但要擴及其他長途路線全面實施，就有成本考量的執行困難﹔而且託運行李涉及賠償責任問題，希望能採使用者付費，否則以現行託運行李都屬免費服務的方式，客運業者很難執行。
由於現行法令確實允許客運業者對託運行李的旅客收費，消基會也不反對使用者付費，因此交通部昨天同意業者可向旅客收取費用，但在費率未獲核定實施前，免費託運服務仍需落實行李票證的查驗。
交通部指出，市區公車及一般省道公路客運的行李託運需求不高，業者若因車輛沒有行李廂空間等因素，無法提供託運服務，並不算違法、也不會受到處罰，將透過市場機制讓業者自由競爭﹔至於機場等國道客運路線，交通部就會強制要求業者提供行李託運服務，同時落實行李票證。 (http://www.dajiyuan.com)
