高雄鐵路地下化7年後完工 延到鳳山站

交通部12日宣布，已開始施工的高雄市區鐵路地下化工程，除了將延伸到新左營站，更計畫延長到鳳山站，且地下化沿線將新增7個通勤車站；明年2月動工的高雄火車站更將比照台北車站「三鐵共構」。地下化工程預計2017年完工，屆時將造福高雄鳳山 180多萬居民，交通也可望明顯改善。

高雄市區鐵路地下化工程原先的「高雄計畫」從葆禎路至正義路，去年2月行政院又核定葆禎路北沿至左營大中二路段（左營計畫），全長12.68公里。但最新計畫，還將延伸至鳳山車站，但行政院還在審議，如來得及，不排除與高雄與左營計畫全線通車。

交通部鐵路改建工程局副局長周永暉表示，高雄市區鐵路地下化的高雄及左營計畫，總經費新台幣822億元，目前隧道工程、高雄車站臨時軌及擋土壁工程已陸續開工，預計今年底完成四成四進度。為配合「台鐵捷運化」，沿線除了高雄車站外，還新增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順等7個通勤車站。

內惟與左營站將在年底前動工，其他5個車站從去年6月陸續發包施工，其中高雄車站、新左營站與高捷共站，新左營站與高鐵共站，預計完工後，這8個車站將與高雄捷運形成交通路網。

高雄火車站地下化工程預計明年2月動工，周永暉表示，高雄火車站將與台北火車站一樣，將改建為三鐵共構，台鐵、捷運之外，還保留未來高鐵延伸的車站空間。他說，目前高雄車站為臨時車站，工程將移動舊車站，將原空間改建為地上4層與地下4層新車站，完工後，不排除將舊高雄車站保留為博物館。