客運駕駛荒 業者祭60K薪水徵人

公路客運業者大鬧人力荒，主要是因為遊覽車業者猛挖角，現在為了補人，客運業者祭出6萬塊高薪，急徵1700名駕駛，除此之外，還希望爭取將客運駕駛年齡上限，從65歲放寬到68歲，來因應2016年上路的週休二日新制。

公車駕駛熟練的轉動方向盤，準備出門上工，但是現在這份工作，卻越來越少人想應徵，客運駕駛出現人力荒。

客運營運部副理張世峰：「我們駕駛目前，依我們公司大概缺80~90位，(客運)工作可能會綁比較死，時間比較被綁住，遊覽車這部分比較彈性一點。」

業者坦承，缺人缺很大，尤其是國道客運，以統聯為例，就缺了310名，基隆客運要補118人，國光客運也不夠95人，統計各家客運總共需要1700人，而客運駕駛平均年齡在50歲左右，為了吸引年輕新血加入，祭出高薪，只要有大客車駕照，起薪最少有4萬5000元，甚至可以多達6萬元，但是現在願意開客運的人還是很少，而且不斷外流跳槽去開遊覽車。

開放中國觀光客後，遊覽車越來越多，開遊覽車，除了時間彈性，薪水高，更多了小費和購物抽成，薪水上看7萬元。

公車客運全聯會秘書長方森德：「駕駛員的工作是比較辛苦，也是比較危險的一個行業，那當然也考慮到升遷管道，我們待遇已經高到，平均至少4萬以上，有6萬甚至7萬、8萬在國道路線，維持在缺額的狀態。」

目前月休6日的客運業，2016年開始將改為週休二日，如此一來人更不足，業者希望爭取客運駕駛年齡從65歲放寬到68歲，也提議調漲票價，但緩不濟急，客運駕駛人力不足，就擔心會變成工時過長，疲勞駕駛，發生意外，該如何是好。（民視新聞郭文海、李依庭台北報導）