Le Mystère des avions fantômes

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33^e histoire de la série Les Aventures de Buck Danny

Personnages principaux

Buck Danny
Jerry Tumbler
Sonny Tuckson
Slim Holden

Première publication

n^o 1393 de Spirou (1964)

ISBN

9782800112299

Nombre de pages

48

Prépublication

Spirou (1964)

Albums de la série

Le Mystère des avions fantômes est la trente-troisième histoire de la série Les Aventures de Buck Danny de Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon. Elle est publiée pour la première fois dans le journal Spirou du n^o 1393 au n^o 1414. Puis est publiée sous forme d'album en 1966.

Résumé[modifier | modifier le code]

Affecté à bord du porte-avions Enterprise^[1] (surnommé le Big E), Buck Danny (accompagné de ses deux ailiers habituels) doit y prendre le commandement des flottilles ("Squadrons") d'avions de combat du groupe aérien embarqué.

Le porte-avions étant encore à quai (pour trois jours), ils sont rejoints par Slim Holden, un officier pilote qui a partagé avec eux quelques-uns de leurs exploits antérieurs^[2]. Mais ce dernier disparaît presque aussitôt sans plus donner de ses nouvelles. En fait, il s'avère avoir été muté vers une mystérieuse destination : la base d'Amarillo, dont l'existence même est officiellement niée (ou délibérément cachée) par les hautes autorités militaires…

Ce sont ces mêmes "huiles" (ou "grosses légumes") qui ont décidé d'envoyer le Big E en surveillance de zones proches du cercle polaire arctique. Une recrudescence d'incursions aériennes et sous-marines suspectes et répétées y a en effet été signalée. D'ailleurs, au cours d'un de leurs vols de patrouille, Buck et Sonny détectent un écho radar d'une telle incroyable célérité qu'ils n'ont qu'à peine le temps d'apercevoir une « giclée de flammes » semblant sortir d'une tuyère de réacteur.

Une semaine après, lors du quadrillage du secteur, Tumbler est porté disparu avec son Crusader et dans le même temps, on découvre dans sa chambre un émetteur clandestin! Le voilà accusé de haute trahison et soupçonné d'avoir rallié la Russie, qui pourrait posséder une base secrète dans la banquise, ce qui expliquerait la recrudescence de vols d'aéronefs non identifiés. Les missions de survol destinées à le sauver des glaces cessent immédiatement, ce qui ne manque pas de révolter Buck et Sonny, qui ne peuvent croire en une telle félonie. Sonny est partisan de continuer les recherches, en dépit des ordres, ce que lui interdit Buck. Les deux hommes manquent d'en venir aux mains, car Sonny prendrait tous les risques pour son ami, au-delà de sa carrière, et il reproche à Danny d'être devenu timoré.

En dépit du bon sens, Sonny élabore un plan qui lui permet de continuer les recherches en compagnie du pilote Cliff Harper. Assez vite, il croise à nouveau la trajectoire d'un des jets inconnus puis se fait shooter par un missile sol-air. Il a à peine le temps de lancer un Mayday avant de s'éjecter au dessus du "pack", à la merci du froid polaire. Blessé par un ours blanc, il est secouru inconscient par un appareil sans identification provenant de la base mystérieuse. L'appareil de reconnaissance de l'Enterprise ne peut que constater l'endroit du crash et les traces d'atterrissage de l'avion. Considéré comme perdu, les recherches pour Sonny sont stoppées. Rendu responsable de la désobéissance de Tuckson, Buck est démis de ses fonctions et reçoit l'ordre de se rendre dans les 48 heures sur la base d'Amarillo. Il demande alors un dernier vol pour constater le crash de Sonny.

Avec Harper comme ailier, Buck découvre finalement la base secrète juste avant que Cliff Harper ne dévoile et ne manifeste son rôle d'espion. Buck se place alors à portée de tir de son traitre d'ailier et l'abat. Une fois posé sur la base, Buck retrouve Sonny, Tumbler et Holden qui lui présentent les fameux prototypes américains A-12, en essais sur la base arctique secrète d'Amarillo où ils sont maintenant et désormais basés.

Contexte historique[modifier | modifier le code]

La rivalité stratégique des blocs géopolitiques (occidental, soviétique) est à la base du scénario de l'aventure.

Les prototypes sont finalement décrits par les auteurs comme des « chasseurs bombardiers » A-12. En fait ce sont des Lockheed YF-12 qui sont effectivement dessinés.

Le Lockheed A-12 Oxcart est un avion-espion conçu par les États-Unis au tout début des années 1960. Il est capable de voler à de très grandes vitesses (plus de 3 500 km/h) et à très haute altitude (plus de 25 000 mètres) afin d'échapper à toute interception ou dispositif antiaérien.

Le A-12 est mis en œuvre dans le cadre des programmes de reconnaissance aérienne de l'Office of Special Activities de la Direction de la science et technologie de la Central Intelligence Agency et sa version opérationnelle est monoplace. Seule une vingtaine d'exemplaires sont construits et leur carrière commence en 1965 et s'arrête en 1968. Cet avion donne naissance au SR-71 Blackbird (avion de reconnaissance biplace destiné à l'USAF), ainsi qu'au Lockheed YF-12 (projet d'avion d'interception biplace).

Personnages[modifier | modifier le code]

Outre les trois pilotes qui forment le trio habituel (Danny, Tumbler et Tuckson), l'aventure met en scène Slim Holden^[3]^,^[4] ainsi qu'un personnage réel, le capitaine de vaisseau Vincent de Poix
Dans la fiction, ce dernier est le commandant de l'USS Enterprise, bien qu'en réalité il ne fût plus, alors^[5] le commandant du bâtiment ; afin de le hausser d'un rang hiérarchique au-dessus du colonel Danny, il est affublé du grade (et de l'appellation/titre) de commodore mais avec des insignes de capitaine de vaisseau.

Avions[modifier | modifier le code]

Véhicules automobiles[modifier | modifier le code]

Fidèle à sa marque de prédilection^[6] Buck Danny roule dans une Studebaker Avanti.
Sonny Tuckson pilote une moto Harley-Davidson Duo Glide Panhead.
Slim Holden conduit un cabriolet Ford Modèle A 68B de 1931.

Organisations et structures[modifier | modifier le code]

L'épisode se déploie dans deux implantations géographiques militaires étatsuniennes : la base navale de Norfolk (réelle) et une base aérienne, fictive, AFB Amarillo (située en région arctique, à l'ouest du Groenland.

À l'ouverture du récit, les héros de l'aventure entrent (par voie routière) à la base de Norfolk, étrangement désignée « SACLANT » U.S. NAVAL BASE. Il s'agit en fait d'une confusion entre la NAVAL STATION vignette alt=Norfolk US Navy Norfolk US Naval Station et le commandement allié (Otan) qui y était implanté.

En fait, les fonctions de commandant suprême allié (Saclant) étaient alors exercées, en même temps, ("triple casquette") par le Commandant en chef des Forces navales américaines de l'Atlantique (CINCLANTFFLT) et du Commandement Atlantique des États-Unis (USLANTCOM).

Historique[modifier | modifier le code]

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Publication[modifier | modifier le code]

Revues[modifier | modifier le code]

L'épisode a d'abord été publié dans l'hebdomadaire Spirou, du numéro 1393 (paru le 24/12/1964) au numéro 1414 (paru le 20/05/1965).

Album[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Premier porte-avions à propulsion nucléaire de l'histoire navale mondiale.
↑ S.O.S. soucoupes volantes ! ; Prototype FX-13 ; Le Retour des Tigres Volants.
↑ un officier déjà rencontré dans des épisodes précédents (S.O.S. soucoupes volantes !, Prototype FX-13, Le Retour des Tigres Volants…
↑ Portant le grade de commander (planche AF.4.A. cases A1 et A2), puis désigné comme "capitaine Holden" (planche AF.6.B. case D2 puis planche A.F.9.B, case C1).
↑ Lors de la parution de l'épisode, en 1964-65.
↑ déjà pratiquée dans Prototype FX-13.

[1] Premier porte-avions à propulsion nucléaire de l'histoire navale mondiale.

[2] S.O.S. soucoupes volantes ! ; Prototype FX-13 ; Le Retour des Tigres Volants.

[3] un officier déjà rencontré dans des épisodes précédents (S.O.S. soucoupes volantes !, Prototype FX-13, Le Retour des Tigres Volants…

[4] Portant le grade de commander (planche AF.4.A. cases A1 et A2), puis désigné comme "capitaine Holden" (planche AF.6.B. case D2 puis planche A.F.9.B, case C1).

[5] Lors de la parution de l'épisode, en 1964-65.

[6] éjà pratiquée dans Prototype FX-13.

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v · m La série Buck Danny
Série originale	Les Japs attaquent Les Mystères de Midway La Revanche des Fils du Ciel Les Tigres volants Dans les griffes du Dragon Noir Attaque en Birmanie Les Trafiquants de la mer rouge Les Pirates du désert Les Gangsters du pétrole Pilotes d'essai Ciel de Corée Avions sans pilotes Un avion n'est pas rentré Patrouille à l'aube « NC-22654 » ne répond plus Menace au Nord Buck Danny contre Lady X Alerte en Malaisie Le Tigre de Malaisie SOS Soucoupes volantes Un prototype a disparu Top secret Mission vers la vallée perdue Prototype FX-13 Escadrille ZZ Le Retour des Tigres Volants Les Tigres Volants à la rescousse ! Tigres volants contre pirates Opération « Mercury » Les Voleurs de satellites X-15 Alerte à Cap Kennedy Le Mystère des avions fantômes Alerte atomique L'Escadrille de la mort Les Anges bleus Le Pilote au masque de cuir La Vallée de la mort verte Requins en Mer de Chine Ghost Queen Mission Apocalypse Les Pilotes de l'enfer Le Feu du ciel Les « Agresseurs » Les Secrets de la mer Noire L'Escadrille fantôme Zone interdite Tonnerre sur la cordillère La Nuit du serpent Sabotage au Texas Mystère en Antarctique Porté disparu Cobra noir La Nuit du Spectre Defcon One Vostok ne répond plus Opération Vektor Le Pacte ! Programme Skyborg Air Force One
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Personnages	Buck Danny Jerry Tumbler Sonny Tuckson
Auteurs	Jean-Michel Charlier Victor Hubinon Georges Troisfontaines Francis Bergèse Frédéric Zumbiehl Frédéric Marniquet
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