„Rozhodli jsme se, že do budoucna přejdeme na bezemisní provoz, bez použití spalovacích motorů. Nahrazujeme proto autobusy MHD vozy na elektrický pohon,“ řekl náměstek primátora Hynek Hanza.
„Chceme maximálně využít trakční vedení, které tu máme. Tyto hybridní trolejbusy, které mají zároveň bateriový pohon, náš požadavek dokonale splňují. To proto, že mohou fungovat jako klasické trolejbusy a tam, kde nemáme natažené vedení, jako standardní elektrobusy,“ vysvětlil Hanza.
Nové vozy měří dvanáct metrů, disponují trojími dveřmi a jsou nízkopodlažní. Bez trakčního vedení ujedou až deset kilometrů.
„Výhodou je, že se baterie nabíjí hned po zpětném napojení na trakční síť. Při odpojení i napojení navíc řidič vůbec nemusí vystupovat z vozu. Takže cestující ani nemusí poznat, kdy trolejbus jede na baterie a kdy na trakci,“ doplnil Hanza.
Cestující se poprvé svezou v září
Podle člena představenstva Škody Electric Karla Majera byly Teplice jedním z prvních českých měst, které se o moderní technologii zajímaly.
„Už v roce 2013 nám přišel první dotaz na tuto technologii a o rok později si Teplice nechaly předvést první takový trolejbus. Jsem rád, že jim nyní můžeme předat prvních pět trolejbusů,“ sdělil při úterním slavnostním představení vozů.
Novými vozy se Tepličané poprvé svezou v září, kdy společnost Arriva City, jež MHD ve městě provozuje, plánuje jejich zapojení do provozu.
„Během prázdnin musíme proškolit zhruba patnáct řidičů, kteří se budou střídat ve směnném provozu. V současné době provozujeme v rámci MHD v Teplicích 27 trolejbusů a patnáct autobusů. S novými trolejbusy jejich počet ještě stoupne,“ přiblížil jednatel Arrivy Petr Havlík.
