Vor einiger Zeit hab ich mir das Wilbers Federbein für meine DT gekauft.
Für den der es sich überlegt das auch zu kaufen werde ich hier ein paar Infos, Tips und meine Einschätzung zu dem nicht ganz günstigen Nachrüstteil abgeben.
Der Kauf
Das Federbein wird in verschiedenen Motorradkatalogen und im Internet angeboten. Schaut am besten in Ebay nach dem Preis. Dort ist er immer aktuell.
Schreibt dann den Händler an, wieviel es kostet, wenn man es außerhalb von Ebay kauft. So kann man noch ein paar Euros sparen.
Oder fragt hier im Forum wegen einer Sammelbestellung.
Ich hab meines bei www.zietech.de gekauft. Es wird in 2 verschiedenen Farben (schwarz und hellblau) angeboten. Je nachdem welche besser zu euerer DT passt.
Der Ablauf war ohne Probleme. Man muss sich mit der ganzen Motorradkleidung wiegen und das Gewicht dann mit dem Einsatzwunsch zu Zietech schicken.
Dort wird dann das Federbein individuell auf einen abgestimmt.
Etwa 10 Tage später wird das Packet geliefert.
Die Montage
Mit dabei ist eine sehr genaue Einbauanleitung, Bedienungs- und Einstellanleitung, die momentane Abstimmung (klar verständlich),
ein Hakenschlüssel für die Federvorspannung und 2 Abstandhalter mit Edelstahl-Schlauchschellen für die Befestigung des Ausgleichsbehälters.
Und was ganz wichtig ist: eine ABE.
Die Montage des Federbeins ist überhaupt kein Problem. Es passt perfekt, so wie das originale.
Den Ausgleichsbehälter hab ich in der Niesche fürs Bordwerkzeug befestigt.
Erstens ist am Heck sehr wenig Platz, zweitens sieht es so etwas professioneller aus.
Er wird außerdem nicht dreckig und der Spanngummi passt auch perfekt.
Ich hab eine alte Batteriebox genommen, ein großes Loch mit der Lochsäge reingemacht und einen Schlitz hineingefräst. Dann mit Boxenstoff alles ein wenig ausgekleidet.
So sieht man den Schlitz nicht und der Behälter reibt nicht am Kunststoff.
So sieht dann der fertig montierte Ausgleichsbehälter neben der Batterie aus.
An die Stellschrauben kommt man ohne Probleme ran.
Den Schlauch hab ich mit einem Kabelbinder etwas an die Befestigung der Kettenrolle gezogen.
Damit er (im schlimmsten Fall) nicht an der Kette oder der Feder reibt.
Die Abstimmung
Zur Abstimmung stehen Unmengen an Möglichkeiten zur Verfügung.
Bei der Einstellung mit den Schrauben merkt man jeden "Klick" sofort.
Die Charakteristik lässt sich so beliebig einstellen.
Die Federvorspannung - stufenlos (für den Negativfederweg)
Die Zugstufe - in 22 Stufen (wie schnell das Federbein ausfedert)
Die Druckstufe (wie schnell das Federbein einfedert)
Blauer Einstellknopf - in 22 Stufen: Low Speed Bereich (bis 0,5m/sek. Einfedergeschwindigkeit)
Roter Einstellknopf - in 22 Stufen: High Speed Bereich (von 0,5m/sek. - 4,5m/sek. Einfedergeschwindigkeit)
(Mein) Fazit
Das Wilbers Federbein ist eine Fahrwerkskomponente aus dem absoluten Profibereich.
Egal wie man es einstellen möchte, man kann es. Jeder noch so kleine Stein oder Bodenwelle wird geschluckt. Bei nur leichtem Druck auf das Heck federt es schon ein.
Es gibt eigentlich nur 2 Haken an der Sache:
1. Der nicht ganz günstige Preis. Es sind schon DTs auf den Markt die etwa das gleiche kosten wie dieses Federbein.
2. Es ist zu perfekt. Egal wie viel man in die (serienmäßige) Gabel der DT investiert, es gibt immer einen riesigen Unterschied von der Gabel zum Heck.
Abhilfe könnte vielleicht eine USD Gabel schaffen. Was natürlich wieder extra kostet. (siehe Punkt 1)
Die beste Einstellung für die originale Gabel finde ich (für eine SuMo):
Wilbers oder Wirth Federn mit 10W - 15W Gabelöl.
Wer schon eine USD Gabel verbaut hat, der sollte eigentlich gar nicht überlegen.
Bei noch offenen Fragen werde ich die Beschreibung noch erweitern.
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von SuMoStef: 18.09.2011 17:22.
Dabei seit: 04.10.2009
Herkunft: Überbayern Motorrad: DT125 DE03->SM
Wiklich tolle Anleitung.
Hab mir schon überlegt das Federbein zu kaufen aber war mir bis jetzt zu teuer.
Vielleicht könnte Pigdog den Thead unter Anleitungen verschieben, sonst geht der bestimmt unter!
__________________ Dahoam is do wos as Gfui is!!!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Charly: 21.08.2011 17:31.
Hab mir schon überlegt das Federbein zu kaufen aber war mir bis jetzt zu teuer.
Vielleicht könnte Pigdog den Thead unter Anleitungen verschieben, sonst geht der bestimmt unter!
Jetzt warten wir erst etwas ob es noch irgendwelche Fragen dazu gibt. Dann kann der Pigdog das in ein paar Wochen verschieben. Wenn er denkt es gehört in den FAQ Bereich.
Ich bekomm ja auch Provision vom Wilbers Benny für jedes verkaufte DT Federbein.
Nur Spass. Hab mir auch ewig überlegt ob ich das kaufen soll. Darum wollte ich den anderen hier die Entscheidung etwas leichter machen und etwas mehr Infos über das Ding schreiben.
Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Hallo Stef:
Der Einbau ist ja nun auch schon ein halbes Jahr her'. Denke das du schon das ein oder andere mal mit deiner Mopete gefahren bist. Wie ist denn so der Eindruck vom Wilbers Federbein, kannst du mal was vom Fahrverhalten Berichten; was sagt das Popo-Meter?
Habe ja auch vor im Winter das Teil zu verbauen,sag mal was dazu Bitte.
Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Zitat:
Original von SuMoStef
2010 hab ich es glaub ich gekauft und eingebaut. Der Bericht ist etwas später gekommen.
Von der Funktion ist es absolute Klasse. Wenn man mit dem Zeigefinger aufs Heck draufdrückt federt es schon ein. Nur meine Gabel passt nicht dazu.
Mein Tipp an dich: Les dir den vorletzten Satz durch.
Ja hab' ich ja schon. Aber dachte das du schon ein wenig übers Fahrverhalten im Vergleich zum Ori Federbein Berichten könntest!?
@Ravenbeaver: alles schon 100 mal in meinem Thread durchgekaut. Auf jeder 2. Seite beantworte ich dazu eine Frage. Wenn bei dir noch ne' Frage offen bleibt kannst du sie gerne kurz per PN stellen.
Die "Upside-Down" Gabel Ist von WP Germany Typ WP40 und Stammt aus einer 600'er KTM.
Dabei seit: 11.10.2011
Herkunft: Ruhrpott NRW Motorrad: DT 125 R
Naja, glaube auf den ersten 3-5 Seiten ist alles genau beschrieben.Du hängst doch eh' den ganzen Tag hier im Forum rum, da kann'e ja auch mal eben 5 min. lesen!
Original von SuMoStef
2010 hab ich es glaub ich gekauft und eingebaut. Der Bericht ist etwas später gekommen.
Von der Funktion ist es absolute Klasse. Wenn man mit dem Zeigefinger aufs Heck draufdrückt federt es schon ein. Nur meine Gabel passt nicht dazu.
Mein Tipp an dich: Les dir den vorletzten Satz durch.
Ja hab' ich ja schon. Aber dachte das du schon ein wenig übers Fahrverhalten im Vergleich zum Ori Federbein Berichten könntest!?
Gruß. Nos
Hmm... Wenn du beim originalen die Vorspannung erhöhst, mit der Schraube unten, wird es zwar härter, verliert aber an Feinfühligkeit. Bei dem Wilbers ist das nicht so.
Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen was du jetzt noch drüber wissen willst.
Außerdem weiß ich gar nicht mehr so genau wie das originale ist. Komm einfach vorbei und dann darfst du Probesitzen.
Vielleicht könnte Pigdog den Thead unter Anleitungen verschieben, sonst geht der bestimmt unter! 
431,10€
