Por lo menos, cuatro semáforos se necesitan en la intersección vial del barrio El Rosedal, donde convergen varios sectores de las zonas altas de la Localidad 3.
Eduardo Ferrer Luna, uno de los dirigentes comunales de esos barrios, explicó que el punto crítico está formado por el encuentro de la vía que baja desde el barrio San
Pedro Mártir y sigue hasta el barrio San Fernando; y la que viene del barrio El Socorro y sube hacia el barrio El Nazareno.
En el mencionado cruce también se encuentran los barrios El Rosedal, María Cano, La Consolata y el sector Los Alcázares.
El dirigente comunal destacó que en ese cruce el tráfico es tan complicado que todas las semanas hay un promedio de dos accidentes, ya sea entre vehículos o con peatones de por medio.
“Hay hay personas que han perdido las piernas en ese cruce, por la falta de señalización, pero especialmente de semáforos”, aseguró Ferrer Luna, quien añadió que, desde hace tres años, la Asociación de Juntas de Acción Comunal (Asojac Localidad 3), le está solicitando al Datt que intervenga, pero , según él, no ha habido respuesta positiva de parte de la entidad.
Igualmente, hizo saber que la Institución Educativa El Rosedal, conocida como El Megacolegio, tiene 1.009 estudiantes, “quienes todos los días tienen que enfrentarse al peligro de cruzar por esas vías donde la movilidad es totalmente desordenada”.
Además de la abundante población de mototaxis, por esas vías trafican las rutas de busetas de El Socorro-Los Jardines, Bosque Blas de Lezo y Bosque-Manga, cuya circulación afecta, en las horas pico, a barrios como El Educador, María Cano, El Rosedal, Manuela Vergara, Nueva Dheli, La Consolata, Nueva Venecia, Buenos Aires,
Altos de El Educador, El Silencio y Nuevo Jerusalén.
De acuerdo con los habitantes, desde que creció el tráfico en esos barrios nunca se ha visto la presencia de policías de tránsito.
Anotaron que también se necesitan cámaras de seguridad, pues la creciente delincuencia aprovecha el desorden para arremeter contra los peatones desprevenidos.
Voceros del Datt expresaron que, para la próxima semana, una cuadrilla de técnicos visitará la zona, con el fin de determinar cuál es la medida más acertada para controlar el tráfico, “porque los problemas de tráfico vehicular no siempre deben solucionarse con instalación de semáforos”, advirtieron.
Por su parte, el director de Distriseguridad, José Ricaurte Gómez, informó que hace unos días se reunió con la comunidad y les explicó que, para la obtención de las cámaras, primero deben organizar un frente de seguridad, que se articularía con la Policía Metropolitana para el buen uso de esos artefactos.
Anunció que el 10 de abril se adjudicará un proceso, ante el Gobierno Nacional, para la obtención de cien cámaras para Cartagena, de las cuales dos serán para el sector en cuestión: una se instalará en el cruce de la polémica y otro en la subida hacia El Nazareno.
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