Советский Союз (атомный ледокол)
| «Советский Союз» | |
|---|---|
 Ледокол «Советский союз» (справа). |
|
  |
|
| Назван в честь | СССР |
| Класс и тип судна | атомный ледокол |
| Порт приписки | Мурманск |
| Номер ИМО | 8838582 |
| Организация | Российская Федерация |
| Владелец | Атомфлот |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель | ОАО «Балтийский завод» |
| Спущен на воду | 1986 год |
| Введён в эксплуатацию | 1989 год |
| Выведен из состава флота | 2010 год |
| Статус | ожидает утилизации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
21 000 т (стандартное) 23 460 т (полное) |
| Длина | 147,9 м |
| Ширина | 30,0 м |
| Высота |
55,0 м 17,2 м (борта на миделе) |
| Осадка | 11,0 м |
| Двигатели | 2 ядерных реактора ОК-900А по 171 МВт |
| Мощность | 55 МВт (75 000 л.с.) на валах |
| Движитель | 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
| Скорость хода | 21 узел (полная) по чистой воде |
| Автономность плавания |
4 года (перезагрузка топлива) 7,5 месяцев (по запасам провизии) |
| Экипаж | 145 человек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Сове́тский Сою́з» — советский и российский атомный ледокол проекта 10521, построенный на Балтийском заводе в Ленинграде. Спущен на воду 31 октября 1986 года, введён в эксплуатацию в 1989 году. Использовался Мурманским пароходством.
Ледокол спроектирован таким образом, чтобы за короткое время его можно было дооборудовать в боевой корабль. Часть такого оборудования находится в законсервированном состоянии на борту, часть — на береговых складах[1][2]. В частности, на баке перед рубкой установлена РЛС управления огнём съёмной артиллерийской установки МР-123.
В 1991, 1992, 1997 и 1998 годах «Советский Союз» служил для арктического туризма. Во время трансполярного круиза в период с 27 июля по 16 августа 1991 года с его борта было установлено на дрейфующий лёд 5 автоматических метеорологических ледовых станций (№ 20, 21, 23, 18, 26) и один американский метеорологический буй № I.D.7058. Методы установки — переноска станций с борта ледокола на выбранную льдину или доставка станций к дрейфующей льдине вертолётом ледокола.
Во время трансполярного круиза в 1992 году под командованием капитана атомохода «Советский Союз» А. Г. Горшковского на стоянке в точке Северного Полюса 23 августа 1992 года на флагштоке судна были подняты Андреевский флаг и флаг города Санкт-Петербурга в честь русских мореплавателей и корабелов «Балтийского завода» города Санкт-Петербурга. Подъём флагов осуществил пассажирский помощник капитана Н. Н. Румянцев.
В марте 2002 года во время стоянки ледокола у причала в Мурманске впервые в практике его энергетическая установка была использована для электроснабжения береговых объектов. При этом мощность установки достигала 50 мегаватт[3]. Эксперимент прошёл успешно, но был признан нерентабельным.
В 2004 году он был одним из трёх ледоколов, участвовавших в исследованиях влияния глобального потепления в Арктике.
Срок службы ледокола установлен в 25 лет. В 2007—2008 годах Балтийский завод поставил для ледокола «Советский Союз» оборудование, которое позволяет продлить срок эксплуатации судна[4].
После вывода судна из эксплуатации рассматривалось несколько вариантов его дальнейшего использования в случае продления ресурса работы реакторной установки. Это либо возвращение ледокола на трассу Севморпути, либо использование в качестве плавучего командного пункта арктической группировки Вооружённых Сил России. Однако впоследствии восстановление ледокола было признано нецелесообразным, и в августе 2017 года принято решение о его утилизации[5].
Основные технические характеристики[6][править | править код]
- Наибольшая длина 147,9 м.
- Наибольшая ширина 30,0 м.
- Высота борта 17,2 м.
- Водоизмещение полное 23 460 т.
- Тип главной установки: атомная турбоэлектрическая, два реактора мощностью по 55 мегаватт.
- Максимальная скорость хода на чистой воде 21 узел.
Ссылки[править | править код]
- 20 лет назад был спущен на воду «Советский Союз». Рыбные Ресурсы (1 ноября 2006). Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- Атомный ледокол «Советский Союз». Полярная Почта Сегодня. Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- Хребет Альфа. Как бурили Северный Полюс (27 июля 2007). Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- Владимир БЛИНОВ. Капитан «Советского Союза». Мурманский вестник (23 августа 2008). Дата обращения: 10 июля 2010.
Примечания[править | править код]
- ↑ По материалам сюжета программы «Вход воспрещён» телеканала «Звезда», эфир от 1 марта 2010 г.
- ↑ Экскурсия корреспондента BBC по ледоколу «Советский Союз». Дата обращения: 1 марта 2010. Архивировано 17 марта 2012 года.
- ↑ 20-летие ледокола «Советский Союз». Дата обращения: 12 сентября 2010. Архивировано 2 февраля 2012 года.
- ↑ Балтийский завод продлит жизнь «Советскому Союзу». Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 24 ноября 2020 года.
- ↑ В России окончательно решили не восстанавливать «Советский Союз» Архивная копия от 29 сентября 2018 на Wayback Machine // РБК, 31 августа 2017
- ↑ Атомный флот. Ледокол «Советский Союз». Дата обращения: 1 марта 2010. Архивировано из оригинала 26 января 2010 года.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
| Класс «Ленин» |  | |
|---|---|---|
| Класс «Арктика» |
| |
| Класс «Таймыр» | ||
| Класс «Севморпуть» | ||
| «ЛК-60Я» | ||
| «ЛК-120Я» | ||
[1]В отстое в ожидании утилизации. | ||
