一、前言

 

今年1月飛了兩趟國泰亞洲區域版」的A330-300之後,本來小時候的美好印象完全破滅,反而是對其擁擠之程度有了更上一層樓的體悟A330-300在台灣算是俯拾皆是的機種,其在旅客間的評價也是M型分佈,有些「同好」也是對其小到不行的椅距咒罵不已,但也有些大大喜愛其嶄新的客艙。最近突發奇想,起了一股分析各航空公司「A330-300經濟艙座位」的念頭,除了看看我是否真的誤會她之外,也給其他旅客在挑選機型或是選擇座位時有個參考囉

 

二、材料與方法

 

2-1航空公司挑選

 

「言Joke」所挑選的對象,以台灣旅客容易搭乘的航空公司為主,並配合我有拍到的A330-300進行討論選擇的航空公司請見圖一到圖七

 

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圖一、江湖中又號稱「EQV」的國泰航空A330-300(特大誤)

 

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圖二、比「轉籍龍」更會飛中國航線的「紅龍」港龍航空A330-300

 

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圖三這不是夜店機」的中華航空A330-300

 

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圖四、總算被我拍到長榮航空「無嘴貓」A330-300

 

圖五不經意拍到的大韓航空A330-300

 

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圖六千呼萬喚總算在香港機場被我拍到的泰國航空A330-300

 

圖七性感到不行的新加坡航空A330-300

 

突然想到要放進來的馬來西亞航空A330-300

 

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圖八、既然拍到了就放進來一起比的澳洲航空A330-300

 

2-2客艙比較

 

完全參照各航空公司官網上之座位配置圖及其標示之椅距上述9家航空公司均經特別挑選,除了皆為2-4-2之外,也選擇了「全Zone B/C」都配置經濟艙的機型進行評比,比較區域為機艙右舷靠窗之「情人雅座」

 

三、結果

 

3-1 Zone B經濟艙之椅距比較

CX的前後都有Lavatory17          → 32"

KA只有前面有Lavatory18          → 32"

CI只有後面有Lavatory19            → 31"

BR只有後面有Lavatory19           → 31"

KE只有前面有Lavatory18           → 32-33"

TG前有Galley後有Lavatory17     → 32"

SQ前有Galley後有Lavatory17排    → 32"

MH前有Galley後有Lavatory16    → 32-34"

QF只有後面有Lavatory19           → 31"

 

3-2 Zone C經濟艙之椅距比較

CX的最後沒有Lavatory17           → 31"

KA只有後面有Lavatory16          → 31"

CI的最後沒有Lavatory17            → 31"

BR的最後沒有Lavatory16           → 32"

KE只有後面有Lavatory15           → 32"

TG只有後面有Lavatory16           → 31-32"

SQ只有後面有Lavatory15           → 32"

MH的最後沒有Lavatory16           → 32"

QF只有後面有Lavatory16            → 31"

 

四、討論

 

若把Lavatory視為一排座位來看(事實上Lavatory所佔用的空間大於等於一排座位),根據上述結果可知,坐SQ (新加坡航空)、MH(馬來西亞航空)及KE(大韓航空)就是爽,而TG(泰國航空)除了Zone C有些座位椅距稍差,其他都有32吋的水準(圖九)CX(國泰航空)和KA(港龍航空)雖然Zone B看起來規格與資優生差不多,但其實前後增設了些小型置物櫃,因此椅距看起來並沒有比較優秀(圖十);至於Zone C的部分,則毫無懸念地不甚理想(圖十一);BR(長榮航空)的部分,雖然Zone B表現不佳,但優先保留給團客的Zone C反而給得很阿莎力;最糟糕的就是CI(中華航空)和QF(澳洲航空),完全不用考慮要坐哪裡,因為除了Zone A的商務艙之外,整個經濟艙就是

 

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圖九泰航Zone C32椅距,乘坐起來相當不錯

 

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圖十本來以為椅距稍佳的國泰航空「亞洲區域型333」的Zone C,乘坐後仍然覺得不太滿意

 

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圖十一、我用「膝蓋想」也知道絕對不可能是32吋的國泰A330-300Zone C經濟艙座位

 

影響乘坐舒適度的因素很多,除了椅距之外,椅背厚度、PTV藏在座椅下方的盒子、座位傾斜角度、座位寬度、是否有腿部休息設施、頭靠、座椅柔軟度、座椅支撐度及椅背高度等,都會影響旅客乘坐時的感受。本文已先篩選座位配置,只納入採用2-4-2之航空公司進行椅距的討論,因此適合「高個子」在選擇航空公司/機型/座位時參考,如果妳是「號稱160」的女孩子,那就都不是問題啦(圖十二)!不過在A330-300逐漸被應用在中長程線的今天,假設你要飛華航的A330-300去紐澳或羅馬,還是要先考慮一下囉!基本上這31吋的椅距,航程超過香港我大概就會仔細斟酌了呢

 

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圖十二、女性友人坐起來好像是「北美洲區域商務艙」的國泰A330-300Zone C經濟艙座位

 

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圖十三OZ(韓亞航空)雖然也符合本文之討論條件Zone A為商務艙,Zone B/C為經濟艙),但因其官網之seatmap過於「卡通圖」,為了避免誤判,只好割愛了

 

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圖十四就亞太地區而言,本文仍有部分航空公司的A330-300未列入討論,其中DL(達美航空)的Zone B內包含了PY艙,故條件不符;好鄰居PR(菲律賓航空)雖然椅距表現相當不錯,但因國人接受度不高而略過(誤);而遠在天邊的GA(印尼航空),也因其Zone B仍有配置商務艙而被排除

 

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圖十五至於大家好奇的至中國籍業者,我想,「如果你想選擇中國籍航空公司的話,爽度應該不是你會考量的因素吧」,所以也不需討論囉(無誤)

 

延伸閱讀:

 

我的搭機全紀錄AIRBUS A330/340

http://hikouki.pixnet.net/blog/post/45998737

 

貼地飛行的地面版A330-300 — 你不能不知道的MINI VAN終極天書

http://hikouki.pixnet.net/blog/post/42287007

 

我的航空版精選3 — 看航空公司良心的客艙配置

http://hikouki.pixnet.net/blog/post/5382385

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