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Williams
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Cabeçote com Corrosão

por Williams » 17 Ago 2015, 22:04

Manutenções e/ou Revisões
Primeiras impressões, Cabeçote Retificado!


Pode até parecer meio estranho eu falar isso, mas acreditem, se eu soubesse como iria ficar este motor depois dessa geral no cabeçote, teria mandado abrir o motor antes, muito antes, para fazer. O carro ficou muito, mas muito mais redondo. Sinto isso até mesmo quando paro o carro na lenta, não tem oscilações, não tem engasgadas com motor frio, senti uma melhora no torque, não testei a parte potência ainda, mas agora o que mais me surpreendeu foi o consumo. Meu Vectra fazia na cidade quando muito 7 Km/L, no verão, com ar-condicionado a média era 6 Km/L, uma belezura.

Quando tirei da oficina o ponteiro estava entrando na reserva, sei que quando ele faz isso dura no máximo um dia pra mim. A surpresa começou a acontecer quando percebi que já tinha rodado alguns bons quilômetros e o ponteiro não se mexia, andei muito pra gastar aquela reserva, algo tipo quase o dobro do que andaria com ele antes de ir pra oficina. O veredito final veio em uma pequena viagem que fiz, onde quando gastava aproximadamente 10L para ir e 10L para voltar, gastei algo em torno de 12L de ida e volta, fazendo algo em torno de 13 ~ 14 Km/L. Sem falar que ultrapassava os carros sem nem ao menos reduzir marcha, apenas pisada um pouquinho em 5ª e adeus para quem tava puxando fila.

Fiquei muito satisfeito, do jeito que está os R$ 1210 investidos serão pagos em moeda em pouco tempo, mas em moeda, porque em satisfação já está bem pago! :52:

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Cabeçote Retificado!

por Williams » 26 Ago 2015, 21:22

Manutenções e/ou Revisões
Reservatório + Bomba Hidráulica


Então pessoal, depois de ter retificado o cabeçote devido a corrosão, foi a vez do Reservatório de Fluído Hidráulico se entregar. Percebi um vazamento do fluído numa quinta-feira, achei que fosse proveniente de alguma mangueira, levei na oficina, foi reapertado as mangueiras e tudo mais, porém o vazamento não cessou. Suspeitava-se de um reservatório trincado, meu medo era que no Vectra B, só via o reservatório ser vendido com a Bomba, porém o mecânico me garantiu que conseguia o reservatório apenas, e usava a minha bomba, porém só conseguia um pra segunda-feira.

Durante o fim de semana, fui obrigado a usar o carro, porque trabalho com ele, gastei de quinta a segunda algo em torno de 5 Litros de Fluído, sim, vazava de cano cheio. E o pior é que já no sábado entrou ar no sistema, deixou a direção dura, com uma barulheira ao virar o volante, enfim, só usei porque precisava mesmo. Ainda bem que minhas películas G5 fizeram o favor de me isolarem dentro do carro para ninguém ver quem era o dono do Vectra escandaloso de curva. KK'

Já na segunda, foi desmanchado tudo para retirar o reservatório e o vazamento era nos anéis de vedação da Bomba, enfim, nem tudo foi perdido o reservatório ficou de reserva e foi posto o novo no lugar, que estava bem mais bonito. Quanto a bomba, foi feita uma geral nela, limpeza e tudo mais para retirar todas as impurezas, colocado o fluido novo. Ficou tudo dentro dos conformes, sem nenhum barulho e direção do mesmo jeito quando em funcionamento normal.

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Aos gastos: Mão de Obra + Limpeza da Bomba, R$ 160,00, o Reservatório custou-me, R$ 200,00 e os gastos com o Fluido Hidráulico, ficaram em R$ 22,00 x 7 = R$ 154,00 (2 Litros da Manutenção + 5 Litros perdidos no Vazamento)

Total: R$ 514,00

Mas porém assim pessoal, eu seeeempre achei a direção do meu Vectra um tanto "pesada", claro, não chega nem perto de uma mecânica, mas é mais firme que o habitual, acredito que em algum ponto tem algo errado, principalmente poq já dirigi outros Vectras e o volante era uma manteiga. E a minha tem "momentos" exemplo, se o carro pega chuva ou fica uns dias parado, ou pega frio e depois esquenta no sol. Ela fica levinha, depois conforme o motor esquenta, ela volta ao "normal". Na oficina me falaram que a bomba está 100%, pode ter algum problema nela? Algum outro fator que influencie? Vi falar que tem empresas que conseguem deixar o volante bem leve ajustando alguma coisa, porém que fica perigoso em alta velocidade, mas não sei como funciona. Achei que ela voltaria de lá levinha, mas não, é bem estranha a coitada. KK'

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por Williams » 28 Set 2015, 22:27

Personalização e/ou Estética
Rodas Binno 17'


Então pessoal, desde que comprei o Vectra sempre tive vontade de colocar um rodado aro 17, eu sempre tive vontade, e meus amigos todos me incomodavam para isso. Minha desculpa era unânime, não colocava porque não queria perder conforto e não queria ter que andar me cuidando para não amassar roda em buracos. E assim continuava com as rodas originais do Vectra GLS 97, com pneus de Jeep 185/70. Até que um dia algum bicho deve ter me mordido enquanto eu dormia, que acordei na fissura pra colocar um aro 17 no carro. E não descansei até conseguir, tive que procurar muito porque tinha que ser do exato modelo que eu queria, uma estilo raiada bem espaçada, até que um dia achei, numa cidade quase 400 Km daqui aí fazer o que? Tive que viajar quase 800 Km pra pegar as ditas cujas.

O resultado se vê aí abaixo.

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por Thiago Menezes » 29 Set 2015, 07:10

Boa Williams, ficou muito bom, parabéns!!! :88:
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por EMERSON BARRETO » 29 Set 2015, 09:00

Parabéns Williiams, muito bonito o carro, muito bem cuidado!!!!!!
Gostei também do adesivo no vidro traseiro.
Inspirador!!!!!
Um abraço.
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por EMERSON BARRETO » 29 Set 2015, 09:04

Eu também sou suspeito, resolvi colocar as rodas do Elite no meu, como pode verificar na minha garagem, não me arrependo, apenas me arrependo por levantar a suspensão do carro, perdeu um pouco da estética, mas vou resolver isso novamente, se tiver coragem, pois ficou mais confortável o carro com amortecedores originais.
Um braço.
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por JoãodoValle » 29 Set 2015, 09:58

Parabéns meu amigo, seu carro está fantástico!!!!!

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por Arquiteto » 29 Set 2015, 11:55

ficaram tops as rodas ...

estilo challenge 17"

:88:

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Agora é Aro 17'

por Williams » 29 Set 2015, 21:59

Vaaaleu pessoal. Realmente é um UP que eu já vinha me enrolando a algum tempo e se eu soubesse o resultado final, teria sido um dos meus primeiros.

O carro não mudou muito no quesito conforto. Claro, nas estradas de chão e com buracos não da pra facilitar, porém ficou menos, muuuito menos duro do que eu imaginei. Sem falar que a suavidade pra rodar é de outro mundo, sem falar que a resposta nas curvas e mudanças de direção é outra. 100% satisfeito.

Ainda não me cansei de olhar pra essas duas fotos. hahah'

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por Williams » 30 Set 2015, 22:32

Repintura - Branco Ártico
Introdução


Então pessoal, vamos dar inicio ao processo de Repintura que farei no meu carro. Como vocês podem ver a pintura original ainda está boa, porém sou um dono chato, quero tudo perfeito. E pra tudo estar perfeito resolvi mandar pintá-lo inteiro. Fazendo isso também já resolvi em mudar o, na minha opinião, "ultrapassado" Branco Mahler da GM.

Pesquisando cores e analisando os carros na rua, cheguei a conclusão que me venderia ao Branco da Ford, que equipa os carros mais novos. Como o Ford Fiesta, ou o Ford Focus. O Branco Ártico, que é realmente aquele branco, branco. Que chega doer os olhos como dizia meu pai.

Junto ao processo de pintura ocorrerá varias modificações do carro, tudo com o intuito de deixá-lo o mais "Clean" possível. Será retrabalhado os para-choques, instalado um Spoiler lateral, modelo Vectra Millenium, as colunas dos vidros serão pintadas de preto e não adesivadas como é hoje, os frisos da porta serão retirados e alinhado o alojamento deles. Enfim, é uma série de coisinhas que quem for acompanhando a Garagem vai presenciar.

Por hora deixo já a aquisição do principal equipamento a ser utilizado.

- 6L de Tinta Poliéster Branco Ártico - Sherwin Williams
- 5L de Verniz 5.100 + Catalizador- Wanda

Consegui comprar de barbada de uma empresa que vende tintas pela internet a "Maxi Tintas", recomendo os serviços dos caras, produto barato, de qualidade sem falar que conta com um suporte quase que 24 Hs no site. Gastei R$ 150 nas tintas, e mais R$ 150 nos Vernizes.

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Editado pela última vez por Williams em 02 Out 2015, 20:55, em um total de 1 vez.

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por piupoles » 30 Set 2015, 23:53

acompanhando :88:

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por matheusvglb » 01 Out 2015, 16:07

que beleza vai ficar top :102: sempre tive curiosidade de ver a portas alisadas :2:
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por lucas araujo » 01 Out 2015, 16:14

Vai ficar top!!

Mas lembro uma vez no Vectra Clube, um membro tentou retirar os frisos do Vectra B dele e teve dor de cabeça, que resolveu deixar, entao pesquise bem antes pra nao ter dores de cabeça.
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por supperdu » 01 Out 2015, 18:53

Tozera meu amigo!

Vamos acompanhar hehe!

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por Mantenedor » 02 Out 2015, 07:33

Empreita nervosa do Amigo , vai com tudo vai ficar filé!!!!

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por EMERSON BARRETO » 02 Out 2015, 10:45

Williams escreveu:
Personalização e/ou Estética
Repintura: Introdução


Então pessoal, vamos dar inicio ao processo de Repintura que farei no meu carro. Como vocês podem ver a pintura original ainda está boa, porém sou um dono chato, quero tudo perfeito. E pra tudo estar perfeito resolvi mandar pintá-lo inteiro. Fazendo isso também já resolvi em mudar o, na minha opinião, "ultrapassado" Branco Mahler da GM.

Pesquisando cores e analisando os carros na rua, cheguei a conclusão que me venderia ao Branco da Ford, que equipa os carros mais novos. Como o Ford Fiesta, ou o Ford Focus. O Branco Ártico, que é realmente aquele branco, branco. Que chega doer os olhos como dizia meu pai.

Junto ao processo de pintura ocorrerá varias modificações do carro, tudo com o intuito de deixá-lo o mais "Clean" possível. Será retrabalhado os para-choques, instalado um Spoiler lateral, modelo Vectra Millenium, as colunas dos vidros serão pintadas de preto e não adesivadas como é hoje, os frisos da porta serão retirados e alinhado o alojamento deles. Enfim, é uma série de coisinhas que quem for acompanhando a Garagem vai presenciar.

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Bom dia amigo.
Realmente bonito de se ver.
Até imagino o resultado!!!!!
Favor não esquecer de postar as mudanças.
Parabéns!!!!!!
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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por serginho_vectra A » 02 Out 2015, 11:04

vai ficar muito foda, acompanhando
Vectra A GLS 1995 azul cezanne 2.0 m.p.f.i

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Introdução

por Alez » 02 Out 2015, 17:05

Aguardando o resultado!

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Cronograma

por Williams » 02 Out 2015, 21:53

Repintura - Branco Ártico
Cronograma


Previsão de Início: Início de Novembro/2015

Previsão de Finalização: Final de Janeiro/2016


Como o carro é usado quase que diariamente a pintura será realizada toda por etapas. Sendo assim o prazo ficou longo mesmo, mas fazer o que, é a vida de quem não tem tempo!

:61:

Editado pela última vez por Williams em 19 Nov 2015, 23:55, em um total de 1 vez.

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Re: Vectra GLS 2.0 1997 - Repintura: Cronograma

por Malagoli » 04 Out 2015, 02:33

Poxa, trabalhei muito (Muito), muito tempo (Muito mesmo, rs), na administração de um distribuidor de tintas automotivas aqui em BH. Meu pai era dono do maior centro de distribuição de materiais, ferramentas e equipamentos para oficinas de lanternagem e pintura, e uma das linhas de materiais mais bem conceituadas que tínhamos à venda era esta da Akzo Nobel: Wanda e Sherwin Williams, e Dupont, que vale muito à pena ressaltar... materiais top!

Como conheço bem essa linha de material, só faço uma pequena ressalva quanto aos produtos escolhidos, e uma explicação geral que vale para toda marca de produto e processo de pintura:

Sherwin é a linha topo da Akzo, e Wanda é a linha médio custo da mesma fabricante.

Normalmente não há diferença na qualidade da tinta de primeira e segunda linha, e no caso da Akzo, a diferença entre as duas é uma ser à base de solventes (Tintas Wanda, segunda linha), e a outra ser normalmente de linha base dágua (Sherwin). As duas são boas, e a qualidade final em termos de acerto de tonalidade só depende do profissionalismo de quem aplica.

Sobre o Verniz, a Akzo tem um bom produto com esta linha Alto Sólido 5100 da Wanda sim, porém depois de muito usar vários destes produtos, minha preferência fica para o HS Premium da Dupont. É caro, mas o resultado é espetacular. Akzo pelo menos até 2012 não tinha um verniz da Sherwin aqui no Brasil, então o HS 5100 era o topo de linha deles.

Mas em fim, sua escolha foi acertada, e provavelmente bem recomendada... o custo também está muito bom, abaixo da média inclusive. Só fique de olho quanto ao profissional que vai fazer o serviço, pois nesse ramo de Lanternagem e Pintura, a mão de obra é quem dita a qualidade.. e não o produto utilizado.

Boa sorte e parabéns pelo cuidado e capricho com esse carro.. tá ficando zero!

:88:

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